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当地时间3月5日，德国汽车制造商宝马表示，如果英国不能确保有序脱离欧盟，该公司可能会将部分发动机和Mini车型的生产迁出英国，这是汽车行业对英国脱欧发出的最新警告。

英国是世界上第五大经济体，定于今年3月29日正式脱离欧盟，然而英国和欧盟之间至今尚未达成脱欧协议，这意味着英国最后有可能未达成协议就脱欧，这将对贸易带来严重影响。无协议脱欧的其中一个风险是，英国生产的发动机将不再属于欧盟范围内，这将使一些汽车的总排量低于许多国际贸易协定所要求的55%至60%的门槛。

宝马Mini品牌主管Peter Schwarzenbauer在日内瓦车展上表示，“就发动机来说，我们还有一些灵活性，因为我们在奥地利斯泰尔也有一家发动机工厂。我们需要对斯泰尔工厂作出一些调整。”……【详细】

9.因参与垄断联盟 奥托立夫和天合遭欧盟罚款4.17亿美元

据外媒报道，欧盟委员会表示，因汽车安全设备公司奥托立夫（Autoliv）和天合（TRW）参与卡特尔组织（一种串谋行为，通过垄断价格等行为破坏竞争秩序），向大众集团和宝马等欧洲汽车制造商提供安全带、安全气囊和方向盘等，因此向两者罚款3.683亿欧元（合4.17亿美元）。

欧盟委员会负责欧盟28国的反垄断政策。该委员会表示，日本高田公司也参与了这一非法联盟，但因其主动向委员会披露了这一事件，因此获得豁免权而未被罚款。欧盟委员会在一份声明中表示，“这三家汽车供应商均承认参与了非法垄断联盟，并同意了结此案。”……【详细】

10.威伯科再签2.3亿美元协议 为高端乘用车制造商提供创新空气悬架技术

威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）近日宣布与欧洲最大的高端乘用车制造商之一签署长期协议，将为其开发和供应创新空气悬架技术。根据这项最新的10年协议，威伯科将为该制造商的全球大批量产的高端乘用车平台之一开发并提供创新的空气供应模块以及控制软件，实现一系列空气悬架系统设置。

空气悬架现在是该制造商的大部分电动和插电式混合动力车型的标准配置，因此相较之前的平台，该制造商空气悬架的产量将增加30%，威伯科将支持这一需求。空气悬架系统不受车辆负载影响，可自动将车辆调整到最佳行驶高度。这对于电动车辆来说尤其重要，在维持足够离地间隙的同时也保护了电池……【详细】

11.舍弗勒集团任命新董事会成员

在3月1日召开的舍弗勒集团监事会会议上，舍弗勒集团汽车及工业研发高级副总裁乌维·瓦格纳先生（54岁）被任命为舍弗勒集团董事会成员。该任命从2020年1月1日起正式生效，任期三年。瓦格纳先生将接任舍弗勒集团首席技术官一职，现任首席技术官彼得·古兹默教授（65岁）将于2019年12月31日退休。

同时，舍弗勒集团监事会还决定与现任汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克先生（49岁）续签五年合同，任期至2024年12月31日……【详细】

12.意法半导体合作Virscient 加快网联汽车系统交付速度

据外媒报道，意法半导体（STMicroelectronics）公司正与 Virscient公司合作，利用意法半导体的Telemaco3P汽车应用处理器，加快网联汽车系统交付速度。Virscient公司在基于意法半导体的模块化信息处理平台（MTP）研发和交付先进汽车应用方面，为意法半导体的客户提供支持。

意法半导体是一家全球领先的半导体企业，服务于电子应用领域的客户。Virscient公司是一家硬件和软件开发服务提供商，为使用意法半导体的Telemaco3P安全远程信息和连接处理器构建汽车解决方案的客户提供支持……【详细】