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据欧洲汽车制造协会（ACEA）称，今年1月，现代·起亚汽车在欧洲市场销售6,083辆电动汽车，同比增长71.3%，其中，KONA EV（2,442辆）及NIRO EV（1,593辆）等车型大幅拉动销量，而IONIQ及SOUL EV等车型同期长幅超过两位数。在全球市场，据EV SALES的数据显示，现代·起亚汽车更是凭借11,749辆的销量跃升全球第四，紧追宝马、特斯拉两大豪华品牌。

现代·起亚汽车的销量增长得益于集团在电动化领域的前瞻布局和持续深耕。2019年年底，现代汽车便提出未来发展战略即“2025战略”，其主要围绕“智能移动出行产品”及“智能移动出行服务”两大业务结构，推出三大战略方向，其中确保在电动化领域的领先实力为重要方向之一。现代汽车计划至2025年，将电池电动车及氢燃料电池车的全球年销量提升至67万辆，并通过优质的产品跃升为受顾客喜爱的全球三大电动汽车企业之一。同时，现代汽车计划不断提升电动车在产品阵营中的比重，预计在2025年前推出44款电动汽车，2030年起，在中国、韩国、美国、欧洲等重点市场，积极推进新车实现电动化。

此外，现代汽车集团还通过企业合作加快电动化战略的落地。在过去的一段时间内，现代汽车集团不仅向Rimac投资进行高性能电动车和燃料电池车的开发，还向IONITY战略投资以提高电动车充电的便利性。此外，1月16日，现代·起亚汽车和Arrival公司在首尔现代汽车集团总部签署了战略投资及电动汽车共同研发协议，现代·起亚汽车研发总裁Albert Biermann及Arrival公司首席执行官（CEO）Denis Sverdlov出席签约仪式。根据协议，现代汽车和起亚汽车分别向Arrival公司投资8000万欧元和2000万欧元，投资金额合计达1亿欧元。合作双方将进一步共同推动基于滑板式平台的中小型箱式货车、巴士等欧洲战略型商用电动汽车的研发。与众多优秀企业的强强联手，充分彰显现代汽车集团深耕电动车领域的决心。

在前瞻布局之下，依托全球领先的技术积淀和品质背书，北京现代电动车领域也阔步向前取得了傲人的成绩，自2016年以来已经相继推出了七款新能源车，在合资车企中率先实现了EV、HEV、PHEV三大新能源领域全部量产。

层出不穷的新品更进一步优化了北京现代在新能源领域的布局，作为北京现代的首款纯电SUV昂希诺纯电动，在上市后就收获了业内外一致好评。其在NEDC综合工况标准下续航里程可达500公里，全面超越竞品，并搭载同级领先的双液冷循环系统等领先技术，能耗仅13.8千瓦时/百公里。智能科技方面，8项ADAS智能驾驶辅助系统、智能网联2.0系统一应俱全，为用户日常行车提供充分的安全与便利保障。