2月汽车产销量分析：疫情对车市短期冲击较大，2产销同比降幅降至低位
时间:2020-03-13 17:21 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
2月汽车产销量受疫情影响，同比降幅降至最低位。据中汽协3月12日发布的数据，2020年2月全国产销量分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和下降79.1%，同比降幅大增。2020年1-2月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，产销量同比分别下降45.8%和42.0%。2月产销处于历年最低位，主要因素是受疫情影响，各大车企以及零部件公司复工复产推迟，汽车经销商销售受阻。 据中国汽车流通协会发布的2020年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为14.80，同比上升600%，环比上升800%，库存水平位于警戒线位置之上，创历史新高。高端豪华／进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数均环比上升。高端豪华／进口品牌库存系数最低，为12.98，环比上升817.3%；自主品牌库存系数为13.38，环比上升655.9%；合资品牌库存系数最高，为16.21，环比上升1061.5%。 2020年2月份产销同比降幅的扩大，并且降至历年最低点，是受新冠肺炎疫情影响所致。2月是疫情防控关键时期，车市客流量大幅减少，而且各车企纷纷推迟开工，经销商无法正常经营。2月下半月各车企陆续复工复产，经销商开始复工，情况将有所好转。3月11日我国新增新冠肺炎确诊病例只11例，其中湖北省新增确诊病例8例，已经降为个位数。因此我们预测疫情对车市的负面影响即将消退，但是短期内经销商的库存压力仍会持续。 新能源汽车产销同比降幅继续扩大。2月，新能源汽车产销分别完成0.99万辆和1.29万辆，环比分别下降77.30%和72.40%，同比分别下降82.9%和75.2%，较上月分别扩大27.5和20.8个百分点。其中，纯电动汽车产销分别完成0.83万辆和1.06万辆，同比分别下降81.0%和73.3%，较上月分别扩大75.31和19.4个百分点；插电式混合动力汽车产销分别完成0.16万辆和0.22万辆，同比分别下降89.6%和83.1%，较上月分别扩大45.0和44.1个百分点。 历年新能源汽车的销量走势都呈现出了年初相对低迷，后期逐步拉上的态势，2月新能源汽车的产销同比降幅继续扩大在一定程度上是受疫情影响所致。而且近期工信部发布《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中支出重点支持新能源汽车、智能制造等战略性新兴产业，伴随商务部出台稳消费政策，新能源汽车销量情况将逐渐转好。 乘用车销量降幅高于汽车总体水平。2020年2月，乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆，环比分别下降86.4%和86.1%，同比分别下降82.9%和81.7%，销量降幅比上月扩大61.5个百分点。1-2月，乘用车产销分别完成163.1万辆和183.1万辆，产销同比分别下降48.1%和43.6%。分车型看：轿车产销量同比分别下降50.4%和47%;SUV产销量同比分别下降42.3%和37.3%；MPV产销量同比分别下降65.7%和58.6%；交叉型乘周车产销量分别下降53%和49.7%。 由于中国乘用车市场正逐步由增量市场转为存量市场，市场将竞争；分化将成为未来自主品牌的主旋律，技术薄弱、新车推出缓慢、规模较小的品牌或逐渐被淘汰出局，市场份额将加速向长城、吉利等拥有品牌及技术优势的龙头企业集中。 商用车产销同比降幅扩大。2月，商用车产销分别完成8.9万辆和8.6万辆，环比均下降73.0%，同比分别下降66.9%和67.1%。产销降幅较上个月分别扩大59.1和61.4个百分点。1-2月，乘用车产销分别完成163.1万辆和183.1万辆，产销同比分别下降48.1%和43.6%。分车型看：轿车产销量同比分别下降50.4%和47%；SUV产销量同比分别下降42.3%和37.3%；MPV产销量同比分别下降65.7%和58.6%：交叉型乘用车产销量分别下降53%和49.7%。 2020年2月重卡销量为3.9万辆，同比下降50%，重卡行业销量的连续7个月同比正增长被终结，2月的3.9万辆销量已经接近2016年的销量低点。销量下滑主要是受疫情影响，国内的大多数整车企业已经零部件企业复工较晚，重卡需求下降，销量下滑。中国重汽2月实现重卡销量1.05万辆，同比下降22.0%，排名第二，仅次于一汽解放，市占率达26.92%。由此可以看出受疫情影响，销量同比降幅虽然为负，但市占率却有所上涨，伴随疫情结束，各基建工程发力，重卡销量有望恢复。 投资推荐：2020年2月受疫情影响，多家车企已经零部件厂商推迟复工，经销商销售渠道受阻，车市需求低迷，产销同比降幅降至历史低位。但是近期中央和地方政府出台了一系列恢复经济、稳定市场预期的货币政策和财政政策，以及工信部和商务部等陆续出台稳消费、支持新能源汽车发展等政策。所以，我们认为虽然疫情对车市的短期冲击较大，但是二季度有望快速恢复。我们重点推荐两条主线： (责任编辑：admin) |