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　　不过即便博郡iV6在2020年能够上市，也并不意味着“万事大吉”。早于2018年4月上市新车的威马汽车近日也发布通知：全体员工取消年终奖，同时13薪也被延后至今年6月发放。随后公司也给出了“年度目标KPI没达成，员工薪资还是正常发放”、“员工‘十三薪’和‘员工购车补贴’福利，是由于疫情对企业带来了巨大挑战，决定延后至6月后如数发放。”等回应。可以看出，威马汽车也面临较大的资金压力。

　　此前，无论是博郡汽车还是威马汽车，都认为年销10万辆可达到“盈利平衡点”，但是从2019年销量数据来看，国内新造车企中仅4家企业销量过万，且最高的蔚来汽车也仅有20565辆，距离10万辆还有较大差距。而对于此时入局的博郡汽车来说，困难可能刚刚开始。