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管理学中有个名词，叫做：鲶鱼效应，市场环境在“鲶鱼效应”的激励下呈现良性效果。客观来说，各行各业都需要“鲶鱼”持续存在，尤其是近两年急需活力的中国汽车市场。今天小编就向大家介绍一条家用车市场的“鲶鱼”——哈弗M6，看它如何以超低价格和硬核产品力搅动6-14万元家用车市场。

对比出真知，小编锁定这个区间内3款家用车代表车型。

从价格上看，哈弗M6厂商指导价为6.6-8.2万元，长安CS55和比亚迪宋分别为8.29-13.39万元、7.98-11.98万元。显然，哈弗M6价格表现更加亲民。此时会有人说，也许其它两款车型价格高些，配置方面就更能符合家用车的需求。那么，我们接下来就看看，这3款车谁更能满足用户需求？

我们选取3款车的入门车型进行对比，首先，从上图车身数据可以明显看出，哈弗M6在车身长度、高度，以及轴距上都占有更大优势。那么，哈弗M6的内部乘坐空间是否真如车身数据所体现的一样呢？

我们以长、高数据相差较少的哈弗M6与比亚迪宋做一组对比：

同样是1.85米的测试者坐在两车后排，哈弗M6后排头部空间余留4指，腿部空间1拳2指；比亚迪宋后排头部空间余留3指，腿部空间3指。显然，即使测试者为身材较为高大的乘客，哈弗M6也依然能轻松应对。而对于一般身高乘坐者，哈弗M6空间优势会表现的更明显，在日常生活中，后排空间越宽敞，舒适度自然会更好，无论是家中有宝宝需增加儿童座椅，还是老人上下车或调换坐姿都更方便，全家出行后排坐多人也更有可能。

（哈弗M6）

另外，储物空间方面，三车后排座椅均可按比例放倒从而增加后备箱容积。哈弗M6的后备箱可以从808L扩容至2010L，装载大物件时更方便灵活；长安CS55后备箱空间不太平坦，两侧后轮拱的设计影响了一部分储物能力。比亚迪宋的纵深长度比较长，但最大宽度和高度相比哈弗M6不占优势，所以整体下来，无论是标准状态下还是后排座椅放倒，哈弗M6更利于存放物品，实用价值更高。

综上诉，虽然长安CS55、比亚迪宋比哈弗M6价格高，给人以好物价高的错觉，但仅从用户对家用车空间诉求出发来看，哈弗M6从体型，空间舒适度、灵活性等均碾压它们，更能满足用户对家用车的期待。此时，相信又会有人说，空间大不能代表所有，家用车要开的舒心、实用才行。那么我们就看看配置上的较量。