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　　今日，梅赛德斯-奔驰携新一代E级车家族和三款新生代插电式混合动力车型等多款全球首发车型亮相线上发布会，以全球同步“云直播”的创新形式，展现了汽车发明者的强大产品实力和引领未来可持续出行的坚定信念。其中，新一代E级车以更加年轻进取的设计、更为强劲高效的动力和全面升级的智能驾驶科技，再次成为全球客户的心仪之选。来自梅赛德斯-AMG家族的新一代AMG E 53 4MATIC+轿车则令人心生驾驭渴望。三款来自新生代家族的插电式混合动力车型——全新GLA插电式混合动力SUV、全新CLA插电式混合动力四门轿跑车和全新CLA插电式混合动力五门猎跑车也在此次发布会上全球首发，展现梅赛德斯-奔驰为实现零排放出行愿景和可持续新豪华主义未来迈出的坚实步伐。

　　戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示：“今年，我们持续推进数字化和电气化，力争实现整体车型阵容二氧化碳减排超过20%。为此，我们在包括新一代E级车在内的所有车型系列中推广48伏智能电机技术。我们希望到2020年底实现这一轻混动力车型销量翻番，插电式混合动力车型和纯电动车型销量占比达到此前的四倍。我们将在年底前发布新生代级别的EQA纯电SUV，插电式混合动力车型家族也在不断壮大，包括此次发布的三款新生代插电式混合动力车型，以及新一代E级车的七款插电式混合动力车型。”

　　在此期间，梅赛德斯-奔驰还发布了一系列重磅车型，包括全球首发的全新梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC+。它和全新GLA SUV的亮相，标志着新生代家族产品阵容的全面升级。

　　借此契机，康林松先生也特别为中国的朋友表达了敬意和祝福：“对于中国人民众志成城，为战胜疫情所付出的巨大努力，我们深表敬意，特别是日以继夜在一线奋不顾身救治病人的医护工作者们。对梅赛德斯-奔驰而言，中国虽非故土却亲似家园。此时此刻，我们坚定地与你们休戚与共，积极应对挑战，赤忱贡献己力。”

　　新一代E级车：焕然E新 智能进化

　　自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车（轿车和旅行轿车）的累计销量已超过1,400万辆，成为梅赛德斯-奔驰品牌历史上最畅销的车型。历经10代光华流转，第10代E级车自2016年成功上市以来，已收获全球超过120万名客户的青睐。如今，它迎来中期改款，凭借更加年轻进取的设计风格、全面升级的智能科技、高效强劲的动力系统，新一代E级车焕然E新，实力全面升级。

　　新一代E级轿车（立标）

　　新一代E级运动轿车（盾标）

　　E气风发，设计更为动感。新一代E级车采用梅赛德斯-奔驰最新设计语言，整体造型更为年轻动感，它以更具张力的设计表达，呈现出来自新豪华主义的“高级感”。在保留运动轿车（盾标）和轿车（立标）车型不同造型风格的基础上，新一代E级车不同的前脸设计个性更为鲜明。运动轿车（盾标）车型采用闪钻格栅，大量镀铬装饰熠熠生辉，配合更具运动气息的前保险杠以及带有隆起棱线的发动机盖，散发出强烈的年轻活力。远程几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯，别具豪华时尚气质。全新的尾部设计中，飞翼式分体LED尾灯设计更为宽大饱满，内部光源重新布局，矩阵式排列璀璨醒目，豪华美感与科技之感完美融合。

　　知行合E，智能全面升级。新一代E级车内饰在传承E级车的豪华基因同时，更添诸多智能科技。全新方向盘设计更为先进，其触控板采用了领先的电容传感技术，驾驶员只需以指尖轻滑触控板，如同操控智能手机一般，就能控制仪表盘和多媒体显示屏。双12.3英寸高清显示屏拥有可触摸的中央显示屏，带来巨幕影院般的视觉效果。不仅如此，新一代E级车还搭载了MBUX智能人机交互系统，配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”、采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。

　　新一代E级车装备了最新的智能驾驶辅助系统，给予不同驾驶情境下的全方位支持。行驶中，智能领航限距功能的基于路径的车速调节系统可根据实时交通信息的数据提前对车速做出调整，当监测到拥堵路段时，车速自动降低；在拥堵的车流中，主动式停走辅助功能可智能跟随前车，当交通严重拥堵，可在车辆停止行驶后，一分钟内自动重新启动。带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能让停车更为便捷。升级的360°摄像头画面呈现更加自然逼真，侧视图更大；而当车辆离开车位时，系统能够提醒驾驶员注意车辆后方的横向交通情况，并在必要时施加辅助制动。除此之外，新一代E级车还搭配了新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统，成为通往自动驾驶之路的又一里程碑。