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川北在线核心提示：原标题：砥砺前行!江淮汽车是安徽一代人的记忆 说起江淮汽车集团,人们往往第一个就会想到一个地方安徽。其实深究起来,安徽和江淮汽车集团的关系还要追溯到50年前,江淮汽车集团在安徽从无到有、从量变到质变,每一次发展和变革都推动着企业向上攀登的动力,让一代又一代安

　　原标题：砥砺前行!江淮汽车是安徽一代人的记忆

　　说起江淮汽车集团,人们往往第一个就会想到一个地方——安徽。其实深究起来,安徽和江淮汽车集团的关系还要追溯到50年前,江淮汽车集团在安徽从无到有、从量变到质变,每一次发展和变革都推动着企业向上“攀登”的动力,让一代又一代安徽人引以为傲!

　　江淮汽车集团的历史,最早可以追溯到“巢湖汽车配件厂”,1962年,工厂才“落户”合肥。1968年,第一辆皖产汽车从这里诞生。这辆2.5吨载货汽车填补了安徽汽车工业的空白,并在1969年首次投入量产。在首批20台汽车成功出产后,工厂领导班子研究决定将这批车定名为“江淮牌”,并提出将巢湖汽车制造厂的名字变更为“江淮汽车制造厂”。至此,才有了“江淮汽车”的名号。

　　尽管有了首次量产,但在之后的二十余年里,受各方面条件制约,江淮汽车集团生产制造的汽车数量总计才3.8万辆。这种进步是缓慢的。1990年,左延安当上了江淮汽车制造厂的厂长。这位影响着江淮汽车集团历史走向的厂长在上任后提出的一个重大决定就是“重点发展客车专用底盘”。

　　当时在国内,使用卡车底盘改装客车是业内常态,而对于客车专用底盘的研究则是一片空白。左延安试图借此契机引领江淮克服生存危机。为了换取启动资金,左延安卖掉了长期没有产出的G427发动机生产线。最终,项目成了。直到1993年,江淮汽车的底盘销售达一万辆。1996年就一举奠定了行业内的领导者地位。

　　1999年9月30日,江淮汽车制造厂正式改制为安徽江淮汽车股份有限公司,并于2000年3月兼并安徽皖东机械厂,将其组建为安徽江淮专用汽车有限公司。改制后的江淮汽车,将发展的方向瞄准了乘用车领域,这种类似跨界的转型没有那么容易。当时的江淮汽车决定先从多功能商务车开始,慢慢向乘用车转型。

　　2001年,江淮汽车在上海证券交易所上市,这次上市为江淮汽车转向乘用车领域增添了信心。第一个被江淮盯上的是MPV车型。2002年,第一台名为“江淮瑞风”的源自韩国现代技术的多功能MPV下线。至此,江淮汽车进军乘用车市场的序幕被拉开。

　　2005年6月15日,江淮汽车集团在意大利都灵投资1100万欧元筹建的“JAC-意大利设计中心”正式揭牌。2007年,在与韩国现代的技术合作关系告终后,江淮汽车集团彻底走上了自主研发的道路。2011年1月,江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量进入私家车市场,在私人购买新能源汽车领域首创国内最大规模的示范运营,开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河。

　　近年来,说到江淮汽车在市场布局上的大动作,非以下两次合作莫属。两次合作均引起了舆论的热议。2016年4月,江淮汽车与蔚来汽车签署合作协议,对外表示,两方将在新能源汽车方面开展合作。根据协议内容,蔚来汽车将授权江淮汽车使用其商标和相关技术,生产商定的新能源汽车车型,江淮汽车负责进行合作车型的生产。此次合作,江淮汽车成了蔚来的“代工厂”。2017年6月,江淮汽车牵手德国大众,为在新能源汽车领域的发展继续加码。同年年底,江淮大众汽车有限公司正式成立。

　　不得不说,江淮汽车集团从未放弃过创新的脚步,脚踏实地为消费者们办好事、办实事,让消费者可以真正买到放心的好车。相信未来江淮汽车集团将会顺应不断变革的汽车制造行业,不忘初心、砥砺前行,牢牢把握住发展的机遇,带给更多消费者满意的汽车款式!

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