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上述蓄电池代理商负责人预计到三月终端业务做到50%，批发业务恢复到70%-80%，大客户回归正常状态，这样公司才能回归相对正常的水平。他也在想办法向上游品牌商申请一定支持，但部分申请被回绝，部分还未收到回复。“品牌商钱也很紧，而且没有相关预算。”

汽配猫赵建民相对乐观，他预计三月初可以恢复到正常水平的70%-80%，“但是整个三月份，很难恢复到去年的水平，因为汽车没有行驶公里数。四月份可能回归去年水平。”

奔世达张磊认为，三月中旬到三月底可能迎来一个忙碌期，和往常过年回来时的情况类似，“预计上半年相比年初的计划下滑40%，争取达到去年的水平。当然最终要根据四月份的情况做评估。”

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