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　　据监测和调查，近年来部分北京常住人口为规避小客车调控政策转而在外省市登记上牌，月均超过3000辆。根据官方解读，《通告》发布后，预计本市常住人口购车登记外埠号牌会得到有效抑制，增量会明显减少。

　　近来，长期往返于河北、北京的亲戚Z也对记者说起了她的感受，“以前我们每个周末都去通州看孙女，现在通州也纳入了限行范围，我一个月只能去一次。” 亲戚Z的孩子在北京打拼多年，如今早已成家立业，每周末去看望孙女也成为了Z老两口的乐趣所在。“新规实施之后，我们的小家是会受到影响，但是国家的政策我们还是表示支持，希望北京的交通环境能够真真切切地得到改善和提高。”

　　事实上，北京机动车快速增长来得早、来得快，人口基数又大，为保障城市可持续发展，控制机动车总量是必然选择，目的是实现机动车的合理、有序增长。然而不可否认的是，随着北京限行、限购政策的不断收紧，一部分人的生活方式也正悄然发生改变。

　　值得注意的是，11月1日新政实施后，今年剩下的61天只占今年的“计数周期”，今年11,12月可以理解为政策的“缓冲期”。明年1月1日，限行开始进入新的计数周期，而新政实施之后的效果预计将更加明显。