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　　像王玉芬這樣的務工人員難以返崗，讓東部制造業企業犯愁。“受交通不暢等因素影響，員工返崗率不高，開工率僅在50%左右﹔每年例行的新招30%左右工人也難以實現。”江蘇一家家電生產企業負責人說。

　　為了解決返崗難題，2月18日召開的國務院常務會議強調，通過跨區域點對點勞務協作等有序組織農民工返崗，除疫情嚴重和擴散風險高的地區外，對限制勞動者返崗的不合理規定要堅決糾正。各地也群策群力，包飛機、租大巴、包高鐵等“出家門上車門，下車門進廠門”的一站式服務紛紛亮相。截至2月中旬，四川、山東、福建等省份已累計幫助2.6萬名農民工返崗。

　　——緩解供應難，企業抱團取暖。

　　“我有熔噴布，誰有口罩機？”2月6日，中石化的一則微博在網上被廣泛轉載。“北京房山某企業，供料就可日產3.5萬片！”“江蘇某企業，供料就可生產口罩10萬片！”……不到一天時間，一呼百應！中國石化與合作伙伴對接完成11條口罩生產線，進入設備安裝程序。

　　由於企業復工時間不一致，交通物流又有所不暢，制造業既有供應鏈運轉出現一些梗阻。企業自救、行業抱團，盡力將疫情影響降至最低。

　　“我們的海外訂單，有六成以上是由海外工廠生產，這部分訂單執行率2月份能夠達99.8%，再加上國內復產率已超過60%，基本能保障海外訂單如期交付。”海爾智家有關負責人介紹。

　　針對物流不暢的問題，工信部有關負責人表示，將切實保障重要交通干線及關鍵物流樞紐正常運行，在做好疫情防控的前提下，疏通物流最前、最后一公裡，原材料和產品物流推行全程供應鏈管理，運輸車輛統一消毒。

　　——緩解資金難，政企攜手紓困。

　　政策“紅包”及時發放。對受疫情影響較大的行業給予部分稅費優惠、中央財政安排貼息資金支持降低企業融資成本、階段性地減免企業養老、失業、工傷保險的單位繳費……一系列實打實的政策，為企業復工復產減負，僅社保減免就預計為企業減負約6000億元。

　　企業援手及時伸出。保利、華潤、中國能建等央企旗下商業地產公司主動減免商戶租金，其中華潤萬家對全國商超的商戶進行15天租金減免，累計減免租金1.3億元，惠及商戶約1.4萬家。

　　“危機中往往蘊藏機遇。”

　　“危機中往往蘊藏機遇。”北大國家發展研究院BiMBA商學院院長陳春花建議，企業在做“減法”壓減成本、保障現金流的同時，不妨再做“加法”，捕捉更多市場機遇。

　　疫情是挑戰，也是契機。

　　有的企業驗証了新技術。“幸好春節前對新增軋機生產線進行了技術改造，生產效率至少提升30%，訂單延遲的壓力可以減輕些。”嘗到研發甜頭的北京同益中新材料新泰分公司總經理趙鵬表示，還將加大投入，提升生產智能化水平。

　　有的企業挖掘到新模式。VR看熱銷車型、在線選擇顧問服務、預約上門試駕和取送車服務……抗擊疫情期間，吉利汽車推出“無接觸式”的安全購車體驗，改變了傳統客戶到店購車、商家坐銷模式。

　　遠程辦公也引起不少企業對工作方式變革的思考，“不僅降低了會議成本，效率也提升不少！”從1月29日起，騰訊會議日均擴容雲主機接近1.5萬台，8天總共擴容超過10萬台雲主機，共涉及超百萬核的計算資源投入。

　　有的企業探索出新領域。“疫情過后，預計用戶健康生活理念將會大大提升，我們將努力調整渠道結構和產品結構，深耕健康小家電領域，相信能收獲更大市場！”萊克電氣董事長倪祖根很看好健康類消費。

　　在華外資企業同樣看好中國經濟發展前景。“盡管目前面臨著疫情帶來的短期影響，但我們對中國市場長遠的發展潛力和市場活力仍然充滿信心。”達能全球高級副總裁李健說。

　　“中國的經濟體量和抗風險能力已不可同日而語，隨著經濟新業態的進一步發展，會促使中國經濟朝著更好的方向調整。”高通中國區董事長孟樸表示，高通將加強與中國企業的合作，尤其是在一些經濟新業態領域展開合作，共渡難關。

　　（本報記者丁怡婷、陸婭楠、王政、冉永平、劉志強、趙展慧、李心萍、韓鑫）

(責編：楊光宇、曹昆)