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　　中国网·美丽苏州讯 2月22日，蔚蓝的天空中阳光灿烂，热气初升中迎来了首批返苏复工专列。下午14时59分，来自苏州工业园区16家企业的38名安徽省六安籍员工乘坐G9408 专列8号车厢抵达了苏州北站，他们当中有软件方案工程师、研发人员、汽车装配工、工地施工人员……是当前企业复工急需的“宝贵资源”。

　　在复工专列抵苏现场，有一个忙碌的身影——来自园区规建委的王青坪一边举着“苏州工业园区欢迎您”的牌子，一边翻着人员信息表核对车上复苏人员情况，额头上渐渐地渗出了细密的汗珠。王青坪是园区交通防控组的一员，负责首批返苏复工人员的交通组织与保障等工作。实际上，园区交通管控任务早已经全面展开，2处高速出口、6处对外道路出口、3个火车站等各个查控点、分流点分布着交通管控组四百多名沉到一线的管控人员。“目前疫情防控和企业复工都不能怠慢，我们每天两班倒值班开展卡点工作。”王青坪说。

　　据悉，“苏州号”复工专列致力于解决企业生产经营招工困难、员工返苏交通不便等突出问题,主要面向疫情相对平稳、返苏员工相对集中的部分省市，视疫情防控进展和企业需求变化确定终止时间。本次安徽省六安市和河南省商丘市方向是首批返苏复工专列，园区经发委自本月17号接到通知后，立即发动区内各企业通过小程序填报乘坐人员信息，并于第二天将汇总名单上报。“其实这是一个工作量极大的任务。我们需要通知搭乘人员车次信息、询问是否能赶得上专列，赶到车站是否有困难……”经发委工作人员戴晓恋介绍，搭乘专列的员工必须没有发烧、咳嗽、呼吸不畅等疑似新冠肺炎症状，15天内没有途径过重点疫区，而申请专列的企业必须能够妥善解决员工的住宿问题。

　　从出站到回家，乘坐首批专列的员工们也享受到了全程“定制化服务”。为了降低返程途中的疫情传播风险，苏州工业园区公共交通有限公司根据此批返苏员工详尽住所信息设计了两条专车路线，并且两辆公交车的前后车厢安装了隔离装备。与此同时，园区经发委与每一位返苏员工所在的街道、社工委对接，要求所有复工人员抵达社区后均有专人引导，依次接受体温测量和身份核验，并直接进行居家观察，以降低感染风险。

　　方升俊是园区唯新路312国道改扩建集中办公区中铁十二局项目部的施工人员，他和5位老乡一直期待着能早日回到苏州复工。当天下午，园区市政工程部主任金海明和中铁十二局集团相关负责项目工作人员早已在出站大厅外等候多时，欢迎员工们“回家”。“开通专列对加快推进工程进度太重要了!”金海明说，“由于新型冠状病毒疫情的影响，全国部分列车停运，不少地区封村、封路、封区以抵抗疫情。复工专列的开通真是‘及时雨’!”

　　90后李岩是博世汽车部件(苏州)有限公司的一名汽软件方案工程师，公司于2月10日复工，但由于当时交通管控严格，她只能一直在老家办公。“我接到领导电话后按照要求提供了手机漫游地信息等路径证明，第二天就收到通知可以乘坐免费专列回苏州了!”李岩为这样的高效感到不可思议。

　　截止2月20日，园区复工企业总人数累计超34.1万人，用电负荷已经达到典型生产日的87.90%。下一步，园区不仅要推动企业全面复工，更要尽快实现企业全面达产，继续科学防控、精准施策、全力以赴，加快恢复正常的经济和社会生活。

　　春日里，阳光透过云彩向大地洒下了清新的光芒，本月24、25号河南商丘方向共计118名园区企业员工也将分成两批搭乘复苏专列“追赶”春天的脚步。不久后，将会有越来越多的员工返回到自己的工作岗位上，那时街道的话语人声、车辆滑行的声音将越来越清晰地在耳边响起。(杜轶一)