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众多品牌和厂商还是于近日陆续公布了2020年1月份新车销量成绩，虽然有春节假期以及突发疫情的双重不利因素叠加，但本田在华依然实现了同比9.8%的增长。从合资公司表现看，广汽本田销量7.6万辆，同比微增0.6%；东风本田则销售7.4万辆，同比增长21.3%。

另据消息，本田计划在今年将在华汽车年总产能由125万辆提升至137万辆。对于消费者而言，我们更关心2020年会有哪些新车计划以及新技术的引入，下面我们就来解读一下2020年本田在华的新车以及新技术：包括第四代飞度、思域两厢、凌派锐·混动、中期改款的冠道冠道和ur-v、思域两厢等车型。新款cr-v以及作为本田在华电气化的重要部分的cr-v sport hybrid e （phev）车型。

全新第四代飞度

回归空间最大化初心

作为国内小型车市场硕果仅存且表现优异的飞度，将在今年景来全新第四代车型的国产，原本计划4月北京车展国内首发，现在车展已经延期，所以暂不确定全新第四代飞度的发布是否会受到影响。不过鉴于工厂目前暂时还未正式复工，预计发布日期也会顺延。

外观方面，全新飞度彻底走起了小型mpv的居家路线，采用了全新的设计语言，整体偏为可爱圆润风格的设计，并且提供基础、家庭、跨界、时尚以及豪华版共五种风格车型，但预计进入国内后将引进其中一种版本。

内饰部分，新车的内饰整体风格较为简洁，采用双色设计，一块较大的中控液晶屏设计，配合小尺寸全液晶仪表，提升了内饰的整体质感。其座椅及方向盘也都采用了真皮包裹；在安全配置方面，新车将配备honda sensing驾驶辅助系统，为驾驶员提供安全的驾驶体验，只是国产版本会保留多少高端配置还不清楚。

动力方面，全新飞度还会使用l15b系列1.5l直列四缸发动机，而并非此前传言的1.0t三缸版本，而最让人期待的是1.5l四缸 immd混动飞度，虽然有消费者的呼声，但出于成本考量，可能性并不大。

思域 两厢版

期待掀起“type r”热潮

思域两厢版终于将引入国产，原本预计2020年4月首发/5月上市，现在是否受影响也是未知数。之所以本田粉对于两厢版思域如此关注，源自思域type r即使基于两厢版而来的性能版本，两厢思域将来无疑会成为诸多改装迷的心头好。

目前海外版两厢版思域与十代思域三厢版一同完成了中期改款，两厢版思域拥有更紧凑的车身，前脸相比三厢版更加运动，c字形尾灯连为一体，形成扰流板造型，采用双圆形中出排气设计，以及夸张的前后保险杠设计，即便不参照思域type r进行改装，也依然具有相当浓郁的战斗气息。

内饰方面，则与现款十代思域三厢版保持一致。动力方面，参考三厢版车型来看，预计量产后的新车将继续搭载1.0t三缸/1.5t四缸发动机，最大功率分别为125马力和177马力，最大扭矩分别为220牛·米，传动系统匹配6速手动或cvt无级变速箱。

新款cr-v 以及cr-v sport hybrid e （phev）

中期改款/同期引入插电混动版

新款cr-v也将在今年得到更新，同时作为本田在华电气化战略的一部分，cr-v sport hybrid e （phev）插电混动车型也将正式引入，届时还将一同公布honda品牌纯电动车在华推进计划。

新款本田cr-v渐渐行程了东风本田的家族风格特征，将换装了样式类似新款xr-v的前包围，增加了一条横贯左右的银色饰条。车尾最直观的变化在于排气口，其加上了与姊妹车型——广汽本田皓影样式相同的不规则四边形排气装饰罩。此外，现款cr-v尾灯的白底部分疑似在中期改款cr-v上改成了暗色设计。

也将效仿广汽本田兄弟车型——皓影的做法，提升对年轻群体的吸引力，新增black edition黑色套件版，前包围饰条采用了亮黑色打底 镀铬条的设定，后包围加入亮黑色饰条，还有黑色外后视镜壳和19英寸亮黑色轮毂增强运动气息。