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vr看车、直播售车、零接触交车等线上营销方式得到车企推崇，这在一定程度上解决了消费者出于对健康、安全考虑无法到4s店购车的痛点。当然，因消费习惯以及大宗消费品等客观因素，线上营销收效几何仍有待时间检验。根据中汽协目前的了解，线上营销已经取得了一定的成绩，尤其是在一些售价较低的车型上。

而从产品本身来讲，近期已经出现一些产品主打健康牌，直击消费者痛点，实现营销创新的同时也着实做到了以消费者为中心，当然，这也离不开背后强大研发体系的支撑，并不是所有企业都能在短时间内做到。

根据钟南山院士的预测，新型冠状病毒肺炎疫情峰值将在2月下旬出现，并有可能在4月左右结束。由此来看，疫情对车市的影响将主要集中在第一季度，国内车市短期将承受较大的压力。

疫情对汽车行业的影响将抑制部分购车需求，待疫情结束后，这一部分需求将会得以释放，汽车市场将出现一个明显的回升过程，弥补受疫情影响的销量损失。

根据中汽协预测，我国车市全年将呈现前低后高的走势，但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。而按照业内专家及车企的普遍判断，今年国内车市整体下行仍将持续，但降幅不会比2019年有所扩大。