时尚汽车_汽车生活移动版

（原标题：抗疫一线的汽车人：武汉的摆渡者和急行军）

2月11日早上8时，武汉街头。41岁的张少华，作为东风出行应急车队300名成员中的一员，开始穿梭在黄浦社区与医院之间，随时接受应急调度，冲锋在抗击疫情的第一线。

相隔三百多公里外的南昌江铃车间里，模具设计科技术员李勇，正加速进行着对V348救护车项目零件激光切割编程及调试的工作，“这是在和死神赛跑，一点都耽误不得。”

见证着京沪高速公路天津省界收费站“起落浮沉”的疏导员组长吕久伟，在疫情面前，毅然冲上一线，正面迎接和抗击疫情，与同事们一同为无数人民筑起一道生命之墙。

图片来源：pexels.com

这只是此次抗击疫情中，众多“逆行人”的缩影。

在这场“战疫”里，没有局外人，没有旁观者，汽车行业也不例外。

除了车企、零部件、经销商等近百家汽车领域相关企业捐资捐物、承担起包括生产负压救护车等重任外，许许多多的一线“汽车人”也在各自的岗位上默默奉献，留下一个个勇于担当、不畏艰险的最美身影。

在时代财经连日来的采访中，尽管他们都戴着口罩，但眼神中依然能读出果敢与坚毅。

“我这么年轻，我身体健康，我一定要上一线！”这是41岁的张少华在写给东风畅行党总支的《请战书》上按下手印时说的一句话。

图片来源：受访者提供

受疫情影响，1月25日，武汉市疫情防控指挥部发布通告称，自2020年1月26日0时开始，除经许可的保供运输车、免费交通车、公务用车外，中心城区区域实行机动车禁行管理。

昔日车水马龙的武汉，仿佛一下子被摁下了“暂停键”。为解决出行问题，武汉全市紧急征集6000辆出租车，分配给中心城区。

与此同时，从25日开始，东风旗下东风出行、吉利旗下曹操出行，乃至首汽出行、T3出行、一汽出行、神州出行及滴滴等多家车企和网约车平台，迅速组建应急保障车队。

许多司机更是冒着被感染的风险积极响应，成为这个城市的“摆渡人”。

事实上，东风出行征集应急车队的号召一发出，张少华和丈夫都了报名，并赶在武汉封城前，从老家阳逻赶往武汉市区。考虑到安全问题，家人百般挽留，但夫妻俩只留下一句“照顾好孩子”，就出门了。

据张少华回忆，在此次“战斗”中，从来“有泪不轻弹”的她，却罕见地哭了不少次。

“大年初一，当我开车驶向街头时，我没忍住，放声大哭！”张少华称，从来没有见过如此寂静的武汉。

曾经，热闹繁华的街道、人头攒动的巷子，那才是张少华眼里武汉该有的模样。

第二次哭，是在面对亲情时那股难以割舍的思念。

“爸妈，你们一定要照顾好自己！”不久前，读高二的儿子发来一条微信，让张少华再次泪目。

然而，当她抬头，看见社区工作人员忙碌的身影时，她偷偷抹干了眼泪。“在社区服务这些天，社区工作人员也很辛苦，在疫情面前，大家都没有退缩。”

图片来源：受访者提供

时代财经在采访中了解到，张少华定点服务的是黄浦社区。在连天的服务中，令她印象最深刻的片段之一，要数带一对80岁的老两口去医院做透析治疗。

“早上9点送他们过去时，看老人行动不方便，我把老人送到治疗室才离开，然后在下午4点老人结束治疗后，接他们回家。”张少华称，老两口万分感激，老婆婆更是拿了一袋自己编织的手工作品坚持要送给她。

不过，张少华拒绝了，她打从心底里觉得，这都是年轻人的举手之劳，“人都会老去的，人心始终是善良的，彼此善良就能彼此带来温暖。”

在谈及会否担心被传染时，张少华称，“说不害怕是假的，但我相信，只要坚持、只要大家共同努力，就能迎来胜利。”

据武汉市交通运输局发布的最新疫情防控运输保障战报显示，2月10日，4720台出租车进驻中心城区1159个社区开展应急保障服务，出动车辆8001车次、服务人员8262人次。

事实上，在时代财经连日来的采访中，如张少华一般奋斗在抗击疫情一线的“摆渡人”还有很多。

连续两个多星期没回家的东风出行运营调度小组成员李珺表示，“我们都尽可能地少吃东西，少喝水，少上厕所，这样能减少与病毒接触的机会。”还有东风出行客服中心负责人汪洋，“24小时在线，只为打赢这场仗。”

在此次“抗疫”中，负压救护车作为防控疫情传染扩大、救助患者的“路上移动急救室”，是第一线急需的物资之一。