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作为第一批走出国门的中国汽车企业，长城汽车在国家经济的快速发展下，不断坚持品牌向上，成功叩开了全球市场大门，与来自全球主要市场的30家全球合作伙伴构建起的海外销售网络已达400余家，全球销售市场布局业已形成。

面对经济转型升级的需求，长城汽车在接受人民网采访时表示，以“中国品牌日”为契机，将通过大力宣传知名自主品牌，讲好中国品牌故事，让消费者深入了解中国文化，感受中国品牌魅力，进而提高自主品牌在全球的认知度和话语权。

深耕产品 布局高端 引领中国汽车品牌向上

1990年，当魏建军接手处境不甚乐观的长城工业公司时（长城汽车前身）没有人能够想到一家来自河北保定的集体所有制企业，会成为日后中国汽车产业的中坚力量；也没有人会想到，一个叫魏建军的年轻人能够在未来成为中国乃至世界汽车行业举足轻重的人物。

长城汽车股份有限公司

最初，通过对市场的深入调研，长城汽车选择以皮卡切入汽车领域，开启了长城汽车生产和销售汽车产品的历史篇章。此后，长城汽车披荆斩棘，持续创新，在继续开辟出SUV产品线后，于2003年在皮卡和SUV领域拿下国内市场份额的35%和25%，成为当年的双料冠军。

与成功相伴而来的，还有更大的挑战——如何保持领先优势，成为摆在魏建军面前的一道难题。在他看来，唯有打造多元化的产品和逐步布局高端，才是企业可持续发展的必然路径。此后，越来越多定位更高的多元化产品相继上市，在大幅提升长城汽车整体销量的同时，也使得自主品牌在中国乃至全球的影响力与日俱增。

全新哈弗H6

在英国品牌评估机构Brand Finance发布的“2018全球最具价值汽车品牌百强榜”中，长城汽车旗下哈弗品牌凭借68亿美元的品牌价值，跃居榜单16位，排名中国汽车品牌第一。不仅“闯入”全球前20强行列，排名更超过法拉利、特斯拉、阿斯顿马丁、沃尔沃等全球知名汽车品牌。

WEY VV5倾橙版

长城汽车布局高端之路不止于此，2016年，为进一步助力国产汽车突破价格天花板，打破合资品牌对高端市场的垄断，长城汽车推出豪华SUV品牌WEY，宣告其品牌向上再次迎来全新篇章。截至今年4月底，WEY品牌累计销量近26万辆，成为“中国豪华SUV”第一名，并把绝大多数合资品牌抛在身后。可以说，WEY品牌正在成为当代中国实业强国的耀眼符号。

欧拉R1女神版

而后，伴随着新能源产业的不断演化，长城汽车审时度势，将新能源汽车提升到战略高度，并于2018年8月推出新能源独立品牌——欧拉ORA。至此，长城汽车形成了包括哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡在内的四大子品牌。

长城炮

可以说，在长城汽车近三十年的发展历程中，打造多元化的产品矩阵，并逐步布局高端的思路贯穿始终，这既是长城汽车产品与品牌向上的不断探索，也是其在用车场景和用户体验方面持续深耕的表现。

研产销全面布局 开启中国品牌全球化之路

随着竞争全球化趋势的愈演愈烈，只把目光停留在中国市场并不可取。正如魏建军所言，中国品牌的全球化是必然趋势，长城汽车要走出去，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌。

伊拉克哈弗4S店

事实上，长城汽车的出口始于1998年，主要出口产品包括SUV和皮卡，出口国家涵盖俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔等160余个国家和地区，累计出口数量超过60万辆。截至2018年，长城汽车海外销售网络达400余家，在刚刚落幕的2019上海车展上，长城汽车再次出手，与来自全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，共同推进全球销售市场布局。