时尚汽车_汽车生活移动版

　　车市与经济同理。在过去两年，中国车市经历了相当的困难，实质上也是一个大浪淘沙的过程。中国车市将逐步过度到新的阶段，从过去纯粹都是新车用户，会慢慢发展到像美国、日本一样形成成熟的市场。并且，中国车市发展空间更大：比如二手车市场，潜力还远远没有发挥出来；移动出行市场与智慧城市的结合刚刚起步，国内无人驾驶已经在商用车部分得到应用；中国的零部件企业不少在海外设工厂，正在与全球供应链融为一体，等等。尽管疫情在短期内可能会造成一定的困难和挑战，但我国汽车产业基础较为稳固，长期仍有很大的市场空间。
 

　　用积极的心态看，可以从此次疫情给汽车供应链带来的影响中挖掘新的市场和需求。未来可能会带动部分汽车配套产品的需求增长，如空气清洁器等汽车健康及环保配件有望成为车辆新卖点。另外，尽管短期内家用车的生产销售会受限，但部分专用车如救护车、药品与装备轻型物流车等形成了较大需求。且疫情结束后，部分消费者会为了减少交叉传染，对私家汽车消费推升更大的刚需。
 

　　面对疫情的冲击，相关扶持政策也陆续出台。中央部委和地方政府已经采取了各种措施，在奋力抗击疫情的同时，加快恢复生产，保障人民群众正常生活。近日，北京、上海、浙江、四川、山东、黑龙江、深圳、济南、苏州、盐城等多地纷纷出台支持中小企业渡过难关的政策措施，包括金融支持、保持职工队伍稳定、给企业减负等方面。预计今年政府会继续加大减税降费、定向降息等一系列措施，从各个方面帮助企业渡过难关。
 

　　对汽车以及相关联的上下游产业而言，肯定是希望国家政策能够激发出需求和消费的进一步释放，并适时、适度地出台免税或补贴政策及措施。机床工具企业在筑牢抗击疫情防线、提升自身“抗病”能力的同时，需密切关注汽车等用户领域的相关变化和国家政策层面的积极信号，凝心聚力，共渡难关。
 

　　(原标题：“新冠”疫情将对汽车产业造成何种冲击)