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乘联会秘书长崔东树认为，疫情过后，对于汽车的消费或有一定的“激发”作用，但短期在疫情中，对于汽车的消费仍有比较大的影响，并认为疫情最终不会“消除”原本购车需求者的购车需求。同时崔东树认为，若疫情持续，一些弱势品牌以及一些汽车4S店将面临洗牌的风险。

汽车分析师任万付则认为，资本市场的表现尚属“正常”，此次疫情对于全年产销的影响保守来看在10%左右，并表示车市历经2年的下行，一些弱势品牌和4S店已经到了一些临界点，此次疫情或为“最后一根稻草”，对行业起到加速洗牌的作用。

同时，任万付认为，长期来看此次疫情对行业的影响是“危中有机”，“熬”过这次疫情，无论是一些传统的自主品牌还是造车新势力，都将在未来的市场上有自己的一席之地。

宁德时代盘中股价刷新历史纪录

尤为值得注意的是，汽车行业板块收跌9.55%的背景下，151家企业中仅有宁德时代实现上涨。

此外，道通科技(688208.SH)与雪龙集团(603949.SH)因尚未上市交易为平盘，科博达(603786.SH)、科域汽车(600741.SH)分别跌幅3.65%、4.19%，紧跟其后的则为S、ST、*ST开头的6只股票，状态均为跌停，其中广汽集团跌幅8.84%、上汽集团跌幅9.33%、东风汽车跌幅9.89%、长安汽车跌幅10.02%、一汽轿车跌幅10.02%。

本报记者注意到，汽车行业板块唯一实现上涨的宁德时代，2月3日开盘低开高走，一度翻红上涨逾4%，午盘后呈“V”走势一度拉升至143.48元/股，刷新历史最高值，最终收盘涨幅为3.67%，换手率达4.38%，振幅13.00%。

消息面上，2月3日，宁德时代发布与特斯拉合作的公告，公告称，据相关协议约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

关于此项合作对公司的影响，宁德时代方面称，协议的签订标志着对方对公司动力电池的产品质量和生产能力的认可，进一步验证了公司在动力电池领域的竞争力，符合公司和股东的利益，并称公司将根据协议履行情况在相关年度确认收入，预计对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。