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图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

秋风起，秋意浓，国内车市尚未转暖，但对豪华车市场来说，今年不缺“狂欢”。

数据显示，今年前8个月，国内豪华车市场累计销量约为141.6万辆，同比增长10.9%，成为乘用车市场中唯一呈现正向增长态势的细分市场。

豪华车市场整体向上，各大豪华品牌的表现也是各有亮点。一线豪华车品牌中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）之间鏖战正酣。继7月反超宝马后，奔驰在8月份再度领跑国内豪华车第一阵营，暂居BBA榜首。豪车第二阵营中，雷克萨斯紧跟凯迪拉克，豪华车市场的“第四名”之争越来越激烈。

奔驰暂居首位

今年以来，BBA三巨头之间的竞争尤其激烈。奔驰、宝马、奥迪三大品牌之间的排名不断发生变化。其中，奔驰和宝马均拿过单月销量冠军。

图片来源：每经记者 裴健如 制图

8月，奔驰再拔头筹，销售新车6.01万辆（不含smart），同比增长12.8%；1~8月，奔驰累计销量约为46.42万辆（不含smart），同比增长4.1%，这一成绩创下了奔驰在华前8个月的最佳销售纪录。

这与奔驰C级、E级、GLC三款主力车型在8月的亮眼表现不无关系。数据显示，这三款车型月销均超过1万辆，成为拉动奔驰销量增长的“三驾马车”。在豪华SUV市场不断增长的趋势之下，奔驰今年重点发力SUV领域，将有近10款SUV车型推向市场。

在9月初的成都车展上，全新梅赛德斯-奔驰GLS SUV完成了中国首秀，并将于年底前正式投放市场。除此之外，国产全新GLB SUV也将于四季度推出，配合此前投放市场的全新GLE SUV和新一代长轴距GLC SUV，全力以赴奔驰今年的销冠争夺战。

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虽然宝马8月被奔驰反超，但宝马与奔驰之间仅有近千辆的销量差距。数据显示，8月，宝马在华销量约为5.89万辆（含MINI品牌），同比增长10.1%；1~8月，宝马在华累计销售新车（含MINI品牌）约46.29万辆，同比增长15.7%。

就前8个月的总销量成绩来看，宝马与奔驰之间的差距也仅有千辆左右。这意味着，在接下来的几个月内，BBA年度销冠之争还将迎来更多赛点，而最终“鹿死谁手”也有了更多悬念。

宝马X系车型、新宝马5系等车型是宝马前8个月销量增长的主力。其中，新宝马5系累计销量约10.8万辆；宝马X1累计销量约6.6万辆；全新宝马X5累计销量约1.5万辆。

奥迪在8月也实现了销量的正向增长，销售新车约5.73万辆，同比增长6%；1~8月，奥迪累计销量约为42.74万辆，同比增长2.4%。其中，国产车型仍旧是奥迪销量增长的主要支撑点，8月单月销量约为5.17万辆，同比增长4.5%，占据奥迪整体销量近九成比重。

其中，经历了两次中期改款的A4L依然是奥迪的“王牌”。8月，奥迪A4L销量约为1.49万辆，同比增长38.4%；奥迪Q5L销售新车约1.38万辆，同比增长25.3%；奥迪Q7销量为2197辆，同比增长64.7%。

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随着新产品不断投放、攻势不断加强，国内豪车第一阵营的竞争将更加激烈。

关键第四名：凯迪拉克or雷克萨斯？

一线豪华车品牌向下猛攻，豪车第二阵营的压力也越来越大，从凯迪拉克与雷克萨斯愈发胶着的竞争就可看出。