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　　军工技术的突破常常带动民用技术的发展，曾荣获中国工业大奖的中国探月工程探测器系统，通过该系统的研制，开辟了多个学科领域，牵引和带动了中国国内基础工业的发展，促进了中国经济与社会发展。2012年9月，中国第一艘航空母舰“辽宁舰”成功入列，圆了中国人多年的航母梦，航母的生产者——大连船舶重工，是中国国内建造船舶装备产品最齐全、综合实力最强、极具国际竞争力的大型企业集团。国家电网公司的“国家风光储输示范工程”是世界首个集风力发电、光伏发电、储能系统、智能输电于一体，综合开发利用新能源的创新工程，为解决世界性难题提供了“中国方案”。

　　2019年开年之初，安徽省政府对江淮汽车等企业和项目荣获第五届中国工业大奖有关奖项发出表彰通报。第五届中国工业大奖发布会上，江淮汽车成为安徽省首家问鼎中国工业大奖的企业，也是国内首家获此殊荣的综合型汽车企业。

　　作为中国工业领域最高奖的中国工业大奖，多颁给航母、卫星、高铁、核潜艇等国之重器，这次为何花落江淮汽车？

　　据了解，江淮汽车于2017年5月启动了创奖工作，从近百家参评企业中脱颖而出，摘得此项大奖。将中国工业大奖的至高荣誉授予江淮汽车，旨在表彰其在推动我国汽车工业由大到强，引领我国工业企业高质量发展，所发挥的示范与引领作用；同时也彰显了江淮汽车的综合实力，表明了国家对江淮汽车自主创新、转型升级所取得成绩的肯定，尤其是其55年来在技术领域的深厚积淀和丰硕成果。

　　目前，江淮汽车已拥有多个国家级科研平台、两个海外研发中心，形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。以国内先进、国际领先为目标，江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重要突破。江淮汽车形成了以本部研发中心为主，海外研发中心、产学研合作、国内外战略合作、各事业部适应性开发为辅的研发体系，每年将销售收入的3%到5%作为研发投入。通过坚持不懈的自主创新，江淮汽车成为国内首家专利过万的车企，截至2018年年底，累计拥有授权专利12333件，其中发明专利授权1750件。

　　在先进节能技术领域，江淮汽车自主研发的1.5T+发动机，集缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大主流技术于一身，拥有“低转速大扭矩”的显著优势，其综合性能已达世界先进水平。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。两者组成的“白金传动系”传动效率更高达94%，兼顾行驶动力性及燃油经济性。通过48V电机带动的瑞风M4混动版，整车性能得到了大大提升，完美实现快、省、顺、静的用车体验。在车辆起步和提速阶段，混动系统大大提升了动力水平，达到5缸同时作业，额外提供31%的动力输出；正常行驶时，发动机始终处于经济燃油工作区间，综合油耗下降10%-20%。

　　在新能源领域，江淮汽车已系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术，以及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，尤其在电池热管理系统技术上取得重大突破，搭载在iEVS4、iEVA60等车型上的新一代电池智能温控技术，采用独立液冷循环，可确保车辆电池始终处于10-35摄氏度的工作环境，提高用车安全的同时，大大延长电池寿命。江淮汽车经过3年1700次模拟热失控试验开发，在国内率先取得突破，从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次，强制触发单体热失控，实现电池包不爆炸、不起火，结合世界一流的热管理液冷技术，杜绝电池风险。

　　在智能网联领域，由江淮汽车自主研发的“最听话的车联网管家”——智聆，可实现全面的多媒体互联功能，提供全网资讯在线、动态交通在线等服务，已全面搭载在瑞风S4、S7、M4、M6等量产车型上。由江淮汽车与百度共同研发的无人驾驶汽车，基于江淮纯电动汽车平台开发，可达SAE3级水平，已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能，能够在城市快速路、高速公路环境下实现自动驾驶。