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对于汽车品牌来说，新机遇、新挑战并存，车企须尽快通过产品、技术、营销等手段创造差异化品牌定位，满足消费者不断增长的需求，提升品牌忠诚度，方能制胜存量市场。

麦肯锡全球资深董事合伙人泽沛达表示：“汽车市场在需求端，特别是高端产品领域，正在主动进行整合。弱势品牌及新品牌面临越来越大的挑战，如果不尽快建立品牌形象，提升消费群体的忠诚度，那么未来生存空间将被挤压，品牌上升的路径也将被锁死。”

从首开国内豪华车“加长”先河，到第一个引入4S店服务体系，再到率先突破100万、200万、300万，乃至400万用户基数……“奥迪现象”被赋予了各种解读。如今，这位率先建立起本土化全价值链的“豪华车市场拓荒者”即将驶向“深水区”。

对此，孙惠斌有着清醒的认识。在这位深耕汽车市场多年的老将看来，“不日新者必日退”，而2020年一汽-大众奥迪要做的，就是“守正创新”。

据悉，2020年，在一汽-大众“创变”关键词的指引下，奥迪品牌将启动“守正创新”的全面布局。

“一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系；另一方面，聚焦业务创新，深入推进新四化业务，布局未来增长轨道。”孙惠斌说。

2020年，一汽-大众奥迪将展开23款全新或改款车型的产品攻势，是名副其实的产品大年。

“以全新奥迪Q7为例，从入门款车型起，就把矩阵式LED大灯、空气悬架、全息影像等作为标配。同时，全新奥迪Q3 Sportback车型欧洲上市半年左右的第一时间，即实现在一汽-大众奥迪的国产。”孙惠斌透露。

夯实品牌层面，将在奥迪全球新品牌理念基础上，创新开发更契合中国用户价值认知、更具东方文化审美底蕴的品牌策略，持续塑造“新奥迪”品牌形象。

“100个目标也好，1000个目标也好，我们能确保兑现的是，2020年，一汽-大众奥迪从网络到营销再到体系战斗力，一定会在过去基础上得到全方位提升。”孙惠斌直言，“守正创新”的一汽-大众奥迪2020年将向“70+万辆”的销量发起挑战。

中青报·中青网记者 程鸿鹤