时尚汽车_汽车生活移动版

　　《白皮书》指出，商用车车联网未来将形成安全高效的数据共享机制、丰富的产业链上下游协作方式，并通过深入挖掘数据价值、制定行业大数据指数等方式，赋能商用车和物流行业精细管理和效率提升的需求。

　　王玉海认为，必须要创造价值，才能推动商用车车联网的发展，而这种价值未必是账面上的。他举例，车联网可以帮助车企实现精准营销和可视化服务，比如一辆车进入服务站半个小时后，如果车联网系统仍未反馈有工作人员接待该车辆，车企则可以立即采取应对措施，从而大大提升用户体验，这是车联网的潜在价值。

　　王玉海将车联网未来的价值归结为“开源节流”四个字，即让用户挣钱的同时也让用户省钱。车联网通过提升运输效率，进而提升运费在社会物流总费用中的占比;通过技术提升改变驾驶者的驾驶习惯，实现节油进而降低成本。同时，车联网全生命周期的车辆跟踪，也为二手车评估和保险业务的发展，奠定了数据基础。“车联网使车辆变得更安全，带来的社会总成本降低就是其创造的价值。”他说。

　　针对当下商用车物流全链条各环节的碎片化问题，物流沙龙联合创始人、罗戈研究院院长潘永刚认为，车企现在最关注车联网对销售及研发起到的作用，而物流公司和个体司机关注的是实际使用过程中带来的便利和节省，不论从监管还是车队管理的角度，现在基本是选择后装方式，无形中造成了资源的浪费。

　　“我们很高兴看到有中寰卫星这样的公司，从前装着手，做整车企业运营平台的同时，也做物流的运营。这样就可以帮助车企将车联网的功能延伸下去，也为物流公司提供更多维度的服务。从把车作为资产的载体，到作为生产资料的载体，中寰卫星现在的产品可以实现产业链贯穿。而我能想象到的商用车车联网的未来，就是基于整个产业链数字化，构建物流运营新生态。”潘永刚说。