上汽通用五菱在推广和应用新能源汽车的探索与实践中，以“广西模式”为指路灯，大力发展新能源共享出行、打造智能网联产业联盟，促进产业链深入挖掘。“2019年，上汽通用五菱上市了四款新宝骏汽车，均是智能汽车、网联汽车，并且销售了十万辆。而公司电动汽车宝骏E100、E200创造了广西模式并推向全国，去年下半年国家补贴退坡，小E逆势上扬，连续六个月获得全国电动汽车销量冠军，全年销售六万辆。2019年全年上汽通用五菱共销售了16万辆智能汽车、网联汽车和电动汽车，形成了新的增长极，让我们成功地实现了去年9~12月产值大幅度正增长，成功抗击了汽车产业寒冬，让公司进入了健康发展状态”，姚佐平委员在两会期间讲述到。
上汽通用五菱新能源得益于强大的产品力与“广西模式”，满足用户多元化的出行场景需求，实现逆势增长。2019年广西平均电动化率为6.7%，高于全国4.0%的平均水平，智能制造走在全国前列。“广西模式”助力广西汽车产业供给侧结构性改革，使广西率先在全国走出一条后补贴时代的省级推广应用新能源汽车的成功之路。
未来，新宝骏将用更多元的移动智能出行解决方案，为用户创造出行新生活。
打造“移动智能空间”，新宝骏实践汽车产业升级新思路
新宝骏为传统汽车行业的转型提出智能网联路径的解决方案，以“智能网联”为品牌核心DNA，以智能汽车取代功能汽车的理念赋能全系产品。一年来，新宝骏已经在智能领域收获颇丰。
新宝骏为传统汽车行业的转型提出智能网联路径的解决方案，收获颇丰
新宝骏RS-5在i- VISTA自动驾驶汽车挑战赛中以领先第二名3秒8分08秒的成绩，夺得了商业化进程挑战赛的冠军；
新宝骏在C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动，实现了全球首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X应用展示，成为我国智能网联汽车产业一个新的“里程碑”；
在武汉世界军运会期间，新宝骏RS-5搭载的L4级自动驾驶与众多品牌同台亮相；
新宝骏凭借比手机迭代还快的全系标配车联网，加速迭代升级，真正让用户体验到与时代发展同频。新宝骏RM-5/RC-6于9月在成都车展上市到10月底新宝骏RS-3上市发布会上发布“新宝骏车联网1.5版本”，再次创造车联网迭代速度新记录。
在素有中国汽车界“奥斯卡”之称的轩辕奖年度十佳汽车评选中，新宝骏RM-5从40款车型中脱颖而出，以总分排名第二、燃油车排名第一的成绩证明了自身实力；
2020年伊始，新宝骏家族车型荣膺2020年广西“两会”公务车，得到广西“两会”的权威认可，新宝骏品牌的综合竞争力迈上更高的台阶。
新宝骏品牌总工程师柏宏，阐述新宝骏跨界融合新生态
以数据驱动智能，以智能构建生态。未来，新宝骏“跨界融合”朋友圈将不断扩大，通过新宝骏提供的开放平台，更多的合作伙伴将加入新宝骏生态出行朋友圈，共同构建中国智能出行的未来。
新宝骏构建出行生态，迈出关键一步
今后，上汽通用五菱将继续在“新四化”汽车方面创新创造、强化跨界融合，走到全国前列；同时让上汽通用五菱的5G汽车、移动智能空间走在全球前列，向新四化汽车进军，承担起让广西汽车再次辉煌的重任。
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