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　　中国江西网/江西头条客户端讯 吴义华 记者施奕如、吴新灵报道：记者从1月12举行的2020江铃汽车营销工作年会获悉，江铃汽车股份有限公司(以下简称江铃汽车)全年零售293,970辆，同比增长5.3%。其中江铃汽车旗下产品中福特品牌SUV年度销量超过50000量，同比增长783.93%。

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　　2019年，国内宏观经济下行压力依然明显，在全行业下滑超过8%的大背景下，身处其中的江铃汽车同样面临市场下行的压力。但江铃汽车仍稳健发展，产销均逆势增长，在激烈的车市竞争中交出了一份不错的答卷。

　　而早在2019年11月15日，江铃汽车官网发布消息称，2019年7月份，江铃汽车大股东变更完成，江铃投资有限公司成为江铃汽车的控股股东(原江铃控股有限公司持有的354,176,000股份,约占公司总股本的41.03%,已全部过户至江铃投资名下)。而几乎同时，江铃汽车开启销量逆势上扬之势，7月份至10月份，销量分别同比增长13.19%、16.35%、18.92%、 25.89%。

　　至1月13日公开披露信息显示，2019年江铃汽车旗下各产品产量为288074量，较2018年总产量286808辆相比，充分说明江铃汽车对市场的精准把控，库存压力不大，未来仍大有可期。

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　　从江铃汽车官网各项披露信息显示，2019年对江铃汽车来说，通过公司战略调整、技术引进革新、效率提升工程等一系列举措，江铃汽车稳定了产销节奏，年度产销稳定增长。

　　江铃集团董事长、江铃股份董事长邱天高在2019年度采购年会上称，江铃汽车积极应对行业寒冬，2019年推出的降本、减费、增效等一系列工作举措，内外部质量指标都取得大幅提升，产品平均交付周期进一步下降，江铃股份产品开发以消费者需求为中心，加快提升市场反应能力，2019年已经投产10款国六车型，到2020年7月将完成所有车型国五国六切换。

　　各方消息显示，江铃汽车内部系列的变革加上库存压力不大，从2019年下半年开始，江铃股份扭转了受行业影响销量下滑的趋势，销量持续发力，从2019年7月起，持续5个月同比大幅增长，有力支撑了江铃股份全年销量的增长。

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　　江铃汽车2019年稳定增长，其中也得益于江铃汽车确定了“成为轻型商用车的行业领导者和高性价比福特产品的提供者”的全新战略愿景，坚定了未来发展方向，展现了公司全力确保轻型商用车优势的决心和与福特深化合作的信心。

　　当然，江铃汽车确定全新战略，深化与福特的合作，成为江铃汽车逆势上扬的一大助力。

　　福特大中华区采购副总裁高晓兵也公开表示，福特将携手江铃股份合作新车项目的机遇，关注有竞争力的成本、可持续供应、优异品质、速度等方面，通过变革迎接挑战，共创未来。

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　　在政策方面，作为南昌本土实力企业，南昌市委市政府也持续给江铃汽车发展助力。1月12日，在2020江铃汽车营销工作年会上，江西省委常委、南昌市委书记殷美根隆重宣布，南昌市将在南昌全市全域解禁皮卡进城，这对江铃汽车的皮卡销售及未来发展无疑是重大利好。

　　早在2019年6月，国家发展改革委、生态环境部、商务部三部委联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，明确指出要着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定。鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。

　　江铃汽车也一直为此蓄力。2019年度销售数据方面，作为江铃汽车传统主力车型，JMC品牌皮卡单项销量表现十分抢眼，高达59366辆，市场份额继续稳居第二。

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　　随着皮卡进城的解禁，作为本土车企尤其是皮卡行业中的佼佼者，相信江铃皮卡大有可为。