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　　在生产布局方面，长城汽车“9+5”全球化生产布局已趋于完善。在国内，长城汽车已集中形成华北、华东、华南三大整车生产区域，完成国内的“黄金三角”生产布局，保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州和张家港八个全工艺生产基地将全面覆盖国内市场，并对全球发展形成有力支撑。在全球范围内，俄罗斯图拉工厂当之无愧的成为长城汽车进军欧洲市场的桥头堡，并连接厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等KD工厂共同支撑起长城汽车在海外市场的发展。

　　编辑点评：长城汽车坚持SUV的战略促使旗下产品布局十分紧密，也在市场中获得了不错的反响，一定程度上能够说明该战略是成功的。长城在通过迭代保持旗下产品竞争力的同时，也将继续发力新能源。现在，长城也在布局未来，全国性的生产布局、全球的研发布局都会对未来产生积极的影响，他们的2020年值得期待。

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