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拜腾南京工厂试制车间。拜腾供图。

　　北京6月15日电，智能出行正一步步从梦想变成现实。

　　国家发改委产业协调司司长年勇此前表示，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。今年以来，新能源和智能化再次吸引各方关注。无论是传统车企，还是“造车新势力”，越来越多的造车企业开始在新能源和智能化方向发力，汽车行业未来发展的方向和模式或将迎来新的变化。

　　互联网助力“智能出行”

　　要让出行变得智能，背后一定离不开互联网。

　　如今，越来越多的造车企业开始与互联网融合，依托大数据、物联网等加速进入新能源和智能汽车市场。业内专家称，这一波“互联网造车”的热潮说明汽车产业进入到了创新风口期，这也是汽车行业创新转型的重大机遇期。

　　近日，新造车企业拜腾宣布完成5亿美元B轮融资，主要投资方包括一汽集团、宁德时代、启迪控股以及江苏“一带一路”投资基金等。拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康表示，拜腾将汽车研发、制造的经验与互联网创新科技深度结合，实现智能互联出行变革，此轮5亿美元的融资将主要用于技术研发和产品开发。

　　除了拜腾这样的“造车新势力”，传统汽车企业也开始“牵手”互联网。据了解，北汽集团已与博世、百度、科大讯飞等高技术企业在自动驾驶、车联网、在线导航、语音交互等领域展开深度合作，加快智能网联技术的开发与应用。

　　专家指出，互联网与汽车工业的融合是未来发展趋势。无论传统汽车企业，还是新兴造车企业，都将智能网联汽车、智慧出行方案，以及智能制造作为重要抓手。在此过程中，新老汽车企业将展开竞争，同时也相互促进、相互合作，推动整个产业转型升级，加快发展。

　　一汽集团董事长徐留平曾表示，未来会把重点放在新能源和智能化方面。目前已投资一大批新能源关键核心技术领域，相继在电机、动力电池系统、纯电动整车专用平台等方面取得创造性成果。

　　值得一提的是，拜腾全球总部日前在南京正式启用。经过一系列战略转型升级，南京已成为“中国制造2025”试点示范城市和智能制造核心区域。拜腾将南京作为研发中心和生产基地，引入国内外优秀合作伙伴进驻南京，在不断优化自身全球供应链体系的同时，助推南京智能产业集群和中国智能出行产业的发展。

　　对于势头强劲的“互联网造车”热潮，业内分析师同时提醒，互联网思维的概念好听，但如何将差异化落实到汽车生产中，新造车企业们需要好好思考。

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