德勤与金固股份汽车超人联合发布《2019中国汽车后市场白皮书》
时间:2020-01-07 22:36 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
三大因素驱动行业变革 中国汽车后市场进入洗牌期 《白皮书》指出，中国汽车后市场快速增长的市场规模与相对落后的发展模式之间的矛盾促使行业进行变革升级，而不断变化的消费者、互联网数字技术的发展以及行业自身的内生发展成为推动中国汽车后市场变革的三大核心驱动力。 中国年轻消费者对汽车消费行为呈现出热衷于线上消费、追求服务效率及服务体验、渠道选择更感性养车态度更理性的特征。而互联网渗透率增加及数字技术的发展则为服务在线化及线上线下融合提供了基础。与此同时，产业政策、产业资本及产业技术的发展则成为汽车后市场发展升级的直接催化剂。 在此发展机遇下，以上汽为代表的传统车企，以金固股份为代表的配件生产商，以阿里、京东为代表的互联网巨头，以及保险公司、互联网新势力等大量玩家入局，他们带来不同的商业模式，通过基于互联网技术的模式创新来尝试改善目前的消费者痛点以占领市场，促进行业纵向整合加速，推动市场集中度走上快车道。 汽车服务世界联合创始人、CEO胡军波认为，目前中国汽车后市场潜在服务产能呈现供大于求的局面，全行业工位利用率较低，未来高品质连锁店数量会大规模增加，连锁店利用品牌进行标准化赋能是大趋势，优质资源聚集，资本“掐尖”，行业面临洗牌，行业集中度会有所提升，行业已基本完成0-1模式试错与确立阶段，逐渐进入1-N的加速发展阶段。 数字时代新零售 前进的车轮从未停止 中国在零售转型的实践及执行力层面领先全球，与零售、服务相关的众多细分领域已经开展了深度的转型和尝试，汽车后市场也是各路玩家重点进行新零售尝试的领域。 《白皮书》认为，中国汽车后市场模式的探索从未停止，但由于行业的特殊性，真正的破局者寥寥，大量新的探索者凭借新的概念和模式进入市场进行尝试，模式创新不断更迭，但大多都因为前期获客成本高、市场培育周期长、重运营等特点，大多数企业仍难找到盈利模式。因此，行业转型升级需要建立在对行业深度理解并高度整合多方资源之上才能实现相对可持续的模式，需要模式与运营同时深耕，才能有机会破局。 以汽车超人为例，目前汽车超人重点打造汽服连锁品牌，通过线下门店标准化管理体系，结合数字门店实现精准运营，提升管理效能，推动盈利增量。一方面，汽车超人打造数字门店，整合线上线下产业链条，以门店数字解决方案为核心，实现降本增效，在单店模式跑通的基础上通过直营、并购、入股、加盟等手段进行全国连锁布局，通过数字门店形态落地，打造一站式汽车后市场服务平台。与此同时，汽车超人依托新康众智慧供应链体系，并导入阿里生态1.4亿车主流量，整合上下游等多方资源，形成竞争壁垒。
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