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　　点评：甩掉包袱，方能轻装上阵。长安汽车在“第三次创业”中，深化改革，剥离长安新能源，利于各自发展；卖掉负债的长安PSA股份，与江铃集团一起接纳造车新势力爱驰汽车注资，同时，从技术、人员、资本、品牌等各个层面进行了调整，股权结构变化的背后，带来的是资源优化配置和未来发展的巨大想象空间。

　　 上汽：携手广汽破局向上

　　曾经的竞争对手，现在敞开胸怀拥抱在一起，书写国企改革合作新篇章！

　　12月23日，在上汽集团董事长陈虹、广汽集团董事长曾庆洪的共同见证下，上汽集团总裁王晓秋、广汽集团总经理冯兴亚分别代表双方签署《战略合作框架协议》，揭开沪粤两大地方汽车国企全面开展战略合作的新一页。

　　双方合作，一是联合开发核心技术，探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。二是共享产业链资源，将探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作。三是聚焦新商业模式，将加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作。四是合力拓展海外市场，将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

　　点评：跨省携手，合作不合并，整合资源共绘新蓝图。企业之间单方面或局部合作不是孤例，但像上汽广汽这样两大地方国有汽车企业的全面合作，并不多见，在面对产销下滑的困境面前选择合作，优势互补，资源共享，不仅可减低成本，也可减少市场风险。在体制机制难以改变的情况下，合作或比合并更为现实。新的一年，挑战更多，机遇更多，深化改革的春潮涌动中，或孕育着更多向新向上的美好梦想。（赵建国）

(责编：鄂智超、连品洁)