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日前，Grammer AG（以下简称“格拉默”）发布消息，公司与长春一汽富晟集团有限公司（以下简称“一汽富晟”）签署协议，将在中国建立汽车零部件合资企业。按照协议，格拉默将持有新合资公司长春富晟格拉默车辆部件有限公司50％股权，剩余50％将由一汽富晟持有。

双方对半出资的合资企业，将主要生产面向一汽集团及其合资公司的汽车零部件产品，包括应用于中控系统、内饰功能件、商用车座椅等在内的各类内饰部件产品。

作为刚完成资产过户并入中国上市公司继峰股份（603997.SH）的格拉默，此举为其中国市场的开拓奠定了里程碑式的基础，未来有望助力母公司继峰股份实现更大的增量空间。

中国最大汽车制造商VS世界领先汽车零部件企业 强强联合

从此次协议的签约主体来看，一家是中国最大的汽车制造商，一家是世界领先汽车零部件企业，业内人士看来，二者的强强结合充满了想象空间。

一汽富晟总部位于吉林省长春市，隶属于中国最大的汽车制造商中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团”）。该集团拥有9,500名员工，主要为一汽集团中国和出口市场生产供应相关汽车零部件。

格拉默创立于1880年，系全球领先的汽车座椅零部件供应商，主营业务为乘用车座椅头枕、座椅扶手、中控系统及商用车座椅系统的研发、生产、销售。公司拥有先进的生产制造能力，成熟规范的管理系统，并拥有强大的产品研发能力和科研储备力量，在多个细分领域处于行业龙头地位。同时，格拉默在全球19个国家建立有50个控股子公司，全球化经验丰富。格拉默业务覆盖范围广泛，其乘用车部门主要为高端汽车制造商和汽车系统供应商提供头枕、扶手、中控系统，高质量的内部组件、操作系统和创新的热塑性解决方案；商用车部门则为包括卡车、越野车（拖拉机，工程机械，铲车）以及火车和公共汽车等在内的商用车型提供座椅。

牵手一汽 格拉默中国市场拓展将打开增量空间

众所周知，中国每年生产超过两千六百万辆乘用车，使其成为世界上最大的汽车市场。同时，经过40年的快速发展，中国商用车行业也成为全世界第一大市场。数据显示，2018年中国商用车产量428万辆，同比增长1.7%；销量为437.1万辆，同比增长5.1%。

作为中国最大的汽车制造商之一，一汽集团去年为中国市场生产了超过320万辆乘用车，并出口到亚洲其他国家，非洲和拉丁美洲。旗下一汽解放则为中国领先的国产商用车品牌，亦是中国掌握世界级整车技术的商用车企业之一，近年来显示出较强的盈利能力，致力挺进全球商用车第一阵营。

此前作为德国百年零部件巨头的格拉默，在纳入继峰股份后，其在中国市场的拓展情况备受投资者关注。据悉，格拉默目前在中国的收入约占集团总收入的15％，共有6个生产基地和两个研发基地，分别针对乘用车和商用车领域。

通过与新的合作伙伴一汽集团的合作，格拉默无疑拥有了一个出色的平台。借助设立合资企业，格拉默将有力扩大其在中国的客户基础，并进一步渗透亚洲其他市场，助力中国市场拓展打开新的增量空间。

对此，格拉默首席执行官Thorsten Seehars指出，“此次与一汽集团设立合资企业，将成为格拉默中国市场拓展战略中的重要的里程碑事件。该合资企业有效将中国汽车领先制造商的技术实力和世界领先零部件供应商的专业知识进行了结合。通过与当地领先的OEM厂商紧密合作，我们将进一步巩固格拉默在中国这个全球最大汽车市场中的地位，并大幅刺激我们亚洲市场的增长。”