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【侨报网讯】中国汽车工业协会与社会科学文献出版社等单位21日共同发布《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2019）》。蓝皮书指出，2018年中国汽车产销规模全球第一。全年中国汽车销售2808万辆，占全球市场份额的30.6%。

4月25日，2019上海国际车展迎来最后一个参观日，奔驰展台吸引民众前来。（图片来源：中新社资料图）

上海澎湃新闻报道，值得关注的是，“90后”用户和换购用户的比重逐年增加，中国豪华车市场需求旺盛。数据显示，2018年共销售（内需口径）304万辆，同比增长11.6%。其中，中国产豪华车销售214万辆，同比增长20%；进口90万辆，同比下降4.5%。

蓝皮书还指出，2018年汽车行业经历了转折之年，产销规模出现20年来首次下滑，但中国新能源汽车发展势头强劲，再创新高。近年来出台的一系列政策法规也推动着中国新能源汽车产业快速发展。

2018年，中国新能源汽车销售125.6万辆，同比增长61.7%，占全球新能源汽车总量的60%，中国成为世界第一大新能源汽车市场。

此外，蓝皮书预计，2019年全年汽车市场销售规模为2810万辆左右，与2018年基本持平。其中，乘用车预计销售2370万辆，与2018年持平，商用车预计销售440万辆，而新能源汽车销量将达到160万辆。

早先英国《金融时报》中文网曾报道，数据显示，2018年的买车者中，“90后”车主增长趋势明显，已超过“70后”，最明显的是汽车电商，根据《2018天猫汽车用户报告》，“90后”已成绝对的网上购车主力，占比高达48%。到2025年“90后”汽车消费人群将占整个市场规模的54%。

此外，值得注意的是，中国“90后”在汽车消费市场的两大特点。

一是不迷信品牌。在大多数“90后”的观念里，不存在封闭，不存在对新事物产生的不理解，他们更喜欢有质量的产品及有趣的品牌，对本土品牌兴趣日增，他们流行“你开心就好”。

二是对金融服务的接受程度更高。在各行各业调研报告中，最一致的一点就是“90后”的价格敏感度远低于非“90后”，而且对贷款、分期付款的选择与包容性更高。（完）