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水氢发动机成了近日微博热议的话题，《南阳日报》报道称水氢发动机在南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。网友纷纷群嘲：难道这就是油价暴跌的元凶？

目前得到的最新消息是，今天南阳市工信局就“水氢发动机下线”一事紧急回应新京报记者，该项目仍处在研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收，称系当地记者报道有误。

我们来看一下河南南阳的水氢发动机有多牛。发明水氢发动机的公司叫青年汽车集团，公司总部位于浙江省金华市，董事长是庞青年。据青年汽车集团官网介绍：青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家以生产NEOPLAN豪华大客车、MAN豪华重型卡车、轿车、汽车零部件为主的民营股份制汽车工业集团。

按照青年汽车的说法，青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在催化剂作用下产生氢气和水解产物。车辆只需加水即可行驶（无水质要求，自来水、河水、海水均可使用），用户无氢气成本，减少了氢气的存储与运输。

值得一提的是，项目首期投资81.63亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。南阳日报的报道称，5月22日，南阳市委书记张文深亲临该项目现场，体验了氢能源样品公交车，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。

早在2017年8月21日青年汽车董事长庞青年就曾对外宣布：全球首辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生。该公司当时宣称，其研发的水氢燃料车续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。青年水氢燃料车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。

然而，从庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车至今的两年间，未见有过一辆”青年水氢燃料车“交付的披露。

据报道，庞青年还从光大金控财金资本有限公司拉来了50亿元资金为青年汽车发展新能源汽车提供资金支持。光大金控财金资本成立于2016年7月，注册资本5000万元。该公司由光大金控资产管理有限公司、光大兴陇信托有限公司于国民信托有限公司分别持股45%、34%、21%，其中前两名股东由中国光大集团控股。

水氢发动机为何不靠谱？

对于这个横空出世的“加水即可行驶”的汽车，网友纷纷发表了自己的看法：“我感觉我的化学白学了！”“这就是个大型庞氏骗局”“不拿诺贝尔奖都说不过去” 。

新京报微博评论截图

“这只不过是个不太高明的商业宣传的噱头。”广东泰罗斯汽车动力系统有限公司总经理张锐明博士在接受第一财经记者采访时说，从科学原理来讲，通过水和多种金属氢化物反应是可以获得氢气的。加水的目的，并不是把水变成氢，而是通过加水进行化学反应，把金属氢化物中的氢提取出来。也就是说，所有的这些反应，都必须要有水的参与。如果它把这种真实的过程注明出来，那没有错，只不过，这是一种拙劣的商业宣传手法，有忽悠政府和资本的嫌疑。

“青年汽车的这类概念，在美国等国家已经被反复试验过，统统被美国能源部认定在车用领域没有商业可行性。现在拿到中国来当作创新，非常不妥。”张锐明对一财记者说，“完全不具备商业可行性，经济性、实用性和环保性都不具备。”

国内一位不愿意透露姓名的权威专家向一财记者表示，所谓的水氢发动机，实际上是在特定的装置中，放入铝粉和水，通过两者的反应获得大量的氢气来驱动汽车。

而记者的调查进一步佐证了网友和专家的看法。第一财经记者通过启信宝查询发现，青年汽车集团董事局主席庞青年担任法人代表的公司多达48家，包括杭州青年汽车有限公司、浙江青年莲花汽车有限公司等。青年汽车自身存风险有498条，其中严重的高达142条，警告88条。此外，关联风险高达1052件。

2017年9月，浙江省杭州市中级人民法院发布的一份执行裁定书显示，被执行人杭州青年汽车已进入破产程序。工商信息系统显示，青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人（俗称老赖），以及被列为限制消费人员。

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