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这款车开起来，感觉更是与众不同，鬼哥亲身体验过这款新车，挡车型挂在D挡模式下，低扭动力输出提升明显，起步时第一脚感觉油门比较灵敏，发动机转速1300rm左右速度已经在60Km/h以上了，这样巡航状态行驶平顺安静，稍微深踩转速就会上升到3000转左右，动力后劲十足，整体输出平顺、转向精准，不管是应对都市道路还是来一场说走就走的旅途，统统都可以。

另外，让同级竞品难以超越的是，第14代轩逸采用ECO节能模式与搭载ISS智能启停系统，能实现低油耗，提升了燃油经济性，据悉，第14代轩逸的百公里综合工况油耗只有4.9L，一箱油可以挑战1000公里，几乎跟混动版车型的油耗接轨。此外，在主动安全及驾驶辅助方面，第14代轩逸还装备了同级独有IFCW超视距碰撞预警等配备7项安全系统和3大驾驶辅助科技，其中，IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩纠正和IDA疲劳智能预警都是同级少有的配置。

正是因为东风日产在新轩逸的“内功”上下足功夫，使得新轩逸在经济型轿车市场中一路“打怪升级”，战胜德系对手，碾压同系竞品，成为业内的“口碑”之作。

鬼扯：截至今年4月，轩逸在中国这个“家文化”极为馥郁的国家已经赢得了300万个家庭的认可。在这个销量普遍低迷，早已进入“存量市场”的时代，轩逸通过不断攀升的销量成绩，印证了“时代家轿”的名号。第14代全新轩逸携带强大的幸福基因，在中国车市中不断演绎新的销量“神话”。