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　　相对来讲，月销千辆的高端车更集中于二线高端品牌。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，首先，二线高端车市场整体来看有一定的发展空间和机会，关键要看每家企业如何对旗下产品布局和寻找发力点。其次，在产品力和品牌力方面，一些二线高端车对产品宣传、产品力提升以及品牌建设方面还不完善，导致许多车型出现“叫好不叫座”的现象。最后，说到底还是产品力的提升，企业不应该过多的去考虑产品附加值，而是考虑如何真正提升产品满足不同消费者的需求。

　　汽车行业专家颜景辉也表示支持上述观点，他还认为之所以那些高端车还有千余销量，必然有它吸引消费者的某种品质特点，扬长避短将自身品牌或者其他不足的地方加以改进，针对性地造出符合消费人群需求的车，这样才能有一席之地。