时尚汽车_汽车生活移动版

对于目前的纯电动汽车来说，能源补充方式主要还是以充电桩为主。不过受制于技术等方面的制约，目前纯电动汽车采用充电桩进行充电，时间较长。部分车企为了缓解这种状况，推出了换电服务。那么让新能源汽车支持日常换电，需要什么技术支持呢？文青认为需要满足以下几个方面。

1.降低动力电池生产成本

大家都知道，目前纯电动汽车售价较高跟生产成本有直接的关系，而在纯电动汽车生产成本中，动力电池占比较大。根据目前的数据统计，动力电池占整车生产成本的约30%~40%，这个比例已经远远超过传统燃油车中发动机的生产成本占比。正是因为生产动力电池成本较高，所以换电站建设运营成本高昂。而为了让新能源汽车支持日常换电，就首先需要降低动力电池的生产成本。

2.统一动力电池规格

除了生产成本之外，目前不同企业所生产的动力电池规格不一，这样导致换电站要想运营，内部需要储存大量的动力电池已备使用，同样会增加运营成本。而换电站的运营成本最终会体现到更换价格上，这样消费者就更加不容易接受。

3.完善动力电池回收再利用

大家都知道，动力电池在随着使用时间延长，会不断的产生衰减。而动力电池的衰减，最终会影响到续航里程。更换下来的动力电池如果里程衰减严重，将面临着回收再利用的问题。但是目前对动力电池回收利用并没有完整的体系以及技术，所以这方面也需要注意。

写在最后

从上述几方面情况不难看出，要想让新能源汽车支持日常换电，需要首先降低动力电池的生产成本，然后统一电池的规格，最后完善动力电池回收再利用体系及技术。不知大家是怎么认为的呢？