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李斌和汽车互联网的关联由来已久。创立易车网、蔚来汽车，投资多家出行相关的公司，让李斌不仅收获了“出行教父”的名声，也成为了影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。

李斌出生于1974年，高中毕业考入了北京大学，攻读社会学学士学位并辅修法律专业。他不满足于只学习文科，于是在大学期间自学了计算机。1996年，李斌创立了北京南极科技发展有限公司，仅在校创业期间就达到月入二三十万元的收入水平。2000年，李斌拿出个人积蓄，和一个师兄一起成立了一家汽车互联网平台企业，取名北京易车信息科技有限公司，雄心壮志的他还喊出一个口号：电子商务就是服务。

2005年至2009年，中国新车与二手车销售量均显著增长，易车吃到了红利。2010年，易车在美国上市，成为中国第一个在美上市的汽车网站，李斌也成为影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。

少年得志，青年成名，李斌始终走在创业的前沿。他带领易车多次力挽狂澜，最终上市，被传为佳话，李斌由此成了业内知名的“务实派”。凭着在易车创办期间得到的启动资本和商业信誉，李斌得以孵化摩拜。同时，李斌还联合外部投资机构一起投资了30多家出行相关的公司，几乎覆盖了汽车生命的全周期，由此得到“出行教父”的美誉。一直奋斗在与出行相关的领域，李斌有了更大的梦想——自己造车。对李斌而言，特斯拉为他打开了一扇门：“让我们看到了电动智能车的发展方向。”2014年，李斌的造车梦被点燃，他看到了中国汽车产业升级的巨大机会，创办了蔚来汽车科技有限公司。

从易车网到摩拜，再到蔚来汽车，李斌在出行赛道上蓄力已久。不过，造车何其难，要从零开始打造一家车企，无论是资金、技术、政策，还是成本、融资，甚至是运气，缺一不可，而且这条赛道上挤满了太多“新人”。

当然，李斌的蔚来汽车从不是孤军奋战，不但有众多资本支持，还有李斌自己在汽车行业十几年积累的人气及人脉。蔚来也的确不负众望，兢兢业业，不断进行技术创新、服务升级。李斌和蔚来汽车让人们看到了中国电动车发展的未来。

2018年对蔚来汽车和李斌而言都是非常重要的一年。除了旗舰产品ES8量产交付之外，蔚来在同年9月还正式登陆美国纽约证券交易所，成为全球第二家纯电动汽车上市公司。李斌把创业过程比喻成登珠峰，说他和蔚来汽车才刚到山下的大本营，“前面还有1号营地、2号营地、3号营地，还要冲锋，最后登顶”。

李斌，影响中国汽车互联网行业的重要人物，他是一个造梦者，也是一个追梦人。李斌和蔚来，一直在路上。