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　　在智能物联合作方面，华晨集团将在车联网云-端应用生态建设方面与京东物联车联网开展深度合作。通过打通车辆用户与京东用户数据，华晨车主将会享受到精准、即时、体验感佳、全链条闭环的场景化服务，如智能家居、车载电商、智能维保、物流到车等，针对上述内容，双方将共同探索和实践车联网新的商业模式。

　　在金融服务合作方面，汽车经销商可通过京东提供的多款针对性金融产品提升效率。在汽车后市场合作方面，双方充分利用各自在后市场的资源布局优势，在售后服务、备件销售等领域开展合作。

　　通过此次深度战略合作，相信双方将打造出一个互联网企业与车企深度合作的样板案例。未来，双方还将逐步扩大合作范围，深化合作力度，共同探索包括5G、智慧出行在内的更多应用场景，构建跨界融合的汽车生态新范式。

　　多措并举 强化管理 改善企业运行质量

　　为了应对整体车市的下滑，以及在向“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）转型过程中，实现高质量、可持续发展，2019年，华晨集团通过一系列举措，着手改善企业运行质量。

　　资金保障方面，与中国光大集团、邮政总公司等达成战略合作，在科技研发、新能源汽车、产业园建设、收购并购等方面按提供授信、融资等支持。

　　市场开拓方面，积极开拓国内市场，通过与天猫、苏宁、汽车之家、途虎等互联网公司合作，搭建汽车销售新平台，并在出租车、网约车、政府采购等细分市场实现突破。在出口方面，坚持整车出口与KD项目并举，聚焦“一带一路”，重点布局东盟、南美、西亚、中东、非洲、中东欧等海外市场并取得突破性进展。其中，缅甸中华产品SKD项目已经顺利投产，终端销售反馈良好，计划增加产量以满足市场需求。乌拉圭SKD项目项目与合作伙伴签署了《战略合作框架协议》，通过以力帆乌拉圭工厂为华晨集团代工的方式，在乌拉圭实现本地化生产中华系列产品。按照规划，未来三年内华晨与力帆共享1.8万辆汽车产能，首款组装车型为V3，并将根据市场情况陆续导入新产品。

　　降本增效方面，华晨组建了集团集中采购中心，建立了三级采购管理体系。包括此次与京东集团的战略合作，也是提高集团采购效率，实现提质增效的方案。

　　产品质量管控方面，统筹研发-生产链-供应链-服务各个环节，强化产品全生命周期质量管理，在车身、涂装、总装以及整车物流链上设立质量门，严把质量关。同时继续推进TCM管理系统、M8X车身车间生产信息看版及MISQ质量管理系统等智能制造项目的实施。

　　核心技术升级方面，在新能源及智能网联领域，华晨集团与华为、东软、腾讯等系统内供应商及互联网企业开展跨界合作，储备智能网联、智能驾驶等前瞻技术。其中，华晨第二代车联网技术已经在中华V7上得到应用，智能驾驶技术搭载V7参与示范运行，纯电动及混动技术研究也取得了进展。在挑战与机遇、动力与压力并存的当下及未来，通过全体系、全流程、全产业链的持续创新与合作，华晨集团在转型升级的过程中砥砺前行，未来汽车产业将在愈加广泛的合作中寻找到新机遇和新潜力，华晨集团的产融结合、快捷联动的特色模式，又将为汽车行业树立哪些典范？一切拭目以待。