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2.0L亚洲龙来袭,亚洲龙与凯美瑞的选择题终于有了答案!

村上春树说:“不必太纠结于当下,也不必太忧虑未来,当你经历过一些事情的时候,眼前的风景已经和从前不一样了。”的确,在这个五颜六色的世界,每个人都要纠结于选择

如今,购车已成为生活中再平常不过的事,但市面上有太多的优秀产品,往往让我们左右为难。就以亚洲龙和凯美瑞为例,这两款都来自丰田,并面向中级车市场的重磅车型,两者不论是产品力,还是在制造工艺上都处于细分市场的顶端,不过,两者还是存在诸多差异点。

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首先,广汽丰田凯美瑞在中国市场已深耕多年,拥有很高的市场口碑,新款凯美瑞的到来,让其整体品质有了进一步的提升,2.0L车型全系换装了TNGA架构下全新的Dynamic Force发动机,模拟10速CVT变速箱。不仅动力参数有所提升,燃油经济性也有进步。除此之外,国六车型的上市也进一步提高了新款凯美瑞在细分市场的竞争力。

而一汽丰田亚洲龙,自今年3月上市以来,关于它的热度持续不减,其销量也是水涨船高,喜报连连。亚洲龙拥有“雷克萨斯ES同平台、接近5米的车长、2.87米的轴距”等标签,在细分市场有着明显的过人之处。不过,此前上市的搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统车型,价格覆盖人群相对有限,直到9月份,售价19.98-23.98万元的亚洲龙2.0L版的到来,才算是开启真正意义上的统治。

那么,这场“天雷”与“地火”的较量,谁更胜一筹呢?今天,我们就拿两款车型入门版做对比,从一些硬核指标入手,看看到底哪款产品更值得购买。

外观、内饰“各领风骚”

尽管“师出同门”,但亚洲龙和凯美瑞在外观和内饰上的区别还是十分明显的,首先在外观上,前脸巨大的进气格栅是亚洲龙最鲜明的特点,视觉冲击感强烈;狭长的全LED自动头灯,高度可以调节,支持自适应远近光和关闭功能;车侧的线条流畅自然,比例控制方面和谐;尾部简约立体,双边排气,镀铬尾喉,更具运动感。

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第八代凯美瑞的外观巧妙得推出了普通版和锋尚版车型,迎合了不同年龄层次消费者的需求。不过,入门版凯美瑞的外观只有普通版,在前脸左右两盏车灯的眼角尖锐锋芒,下方横向贯穿式的进气格栅设计独具个性,辨识度极高;车侧线条比较柔和,在运动的基础上保留了一些稳重感;尾部线条运用非常自然舒适,层次分明,同样是双边排气,凸显运动气息。

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从外观设计上看,凯美瑞的外观更加居家,亚洲龙则更加运动霸气,两者各有千秋。但在内饰方面,两车的风格却差异明显。亚洲龙的内饰采用对称设计,简约精致又充满科技感,采用纵向层叠设计的仪表盘打造出内部空间的宽敞感;更低更薄的中控台以及一体化独立显示器设计,为驾驶者带去上佳的视野和优质的操控体验。

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而凯美瑞的内饰设计并不对称,消费者对此也是褒贬不一,追求个性的年轻人倒是更容易接受这样的设计风格。不过,相比亚洲龙2.0L版本搭载的9英寸液晶显示屏,入门版凯美瑞就不具备了。内饰用料而言,凯美瑞还算比较厚道,软质包裹面积较大,触感也比较细腻。

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从整体的内饰视觉效果而言,凯美瑞的居家风格占了主旋律,不过亚洲龙内饰科技感更足,内饰风格更加宽敞,匀称的设计也更被大众消费者所接受。内饰风格的严重差异,只能说是萝卜白菜各有所爱了。

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