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国产进口齐发力 2019摩托新车回顾TOP10

  回顾即将过去的2019年,中国摩托车市场依然保持着强大活力,而这也主要体现在中高端摩托车和大部分进口摩托车上。在整个2019年,我们迎来了无数新车入市,这其中进口摩托占了不少份额,许多车型也在今年迎来了重大改款、换代。今天我就为大家盘点一下这一年里国内是市场中的重磅新车TOP10,如果你正考虑买车的话千万不要错过,没准这些车型中就有你的心头好。

进口车集中发力 2019年新车回顾TOP10

  车型:KTM 790 DUKE

  售价:12.68万元

  KTM 790 DUKE自2017年的米兰车展亮相以来,一直备受国内消费者期待,全新的LC8c 799cc并列双缸发动机和更极度轻量化的车身设计,让它一举成为同级车型中性能最暴力的车型之一。为了强调790 DUKE的运动性和娱乐性,它还加入了快速换挡系统与Supermoto模式,在此模式下可以尽享滑胎乐趣。

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KTM 790 DUKE与竞争对手相比,拥有一定的后发优势,而且在外观上也采用了KTM家族最新的设计语言,造型十分激进,这种设计非常受到年轻消费者的欢迎;设计师们考虑到了790 DUKE的赛道基因以及强劲的运动性能,不仅将离地间隙保持在了185mm,还将车身上的许多细节下足功夫,使其无需经过过多改装就可以直接下赛道。

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KTM 790 DUKE车身上透露着浓郁的KTM气息,前后WP减震、轻量化的铸铝摇臂,以及裸露出来的钢管车架,这些元素都是识别KTM车型的明显特点。

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  在配置上,全车LED光源已经不算什么新鲜配置,全彩显示屏除了显示常规的行车信息外,还可以选装KTM My Ride系统来扩展更多功能;此外在驾驶模式上,790 DUKE提供了SPORT、STREET、RAIN、TRACK四种驾驶模式选择,每种驾驶模式对应不同等级的油门响应和动力输出等级,而多达九级可调的牵引力控制系统、ABS系统也会随之变化。

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  KTM 790 DUKE前刹车系统使用了KTM与西互制动联合开发的辐射式对向四活塞卡钳,前双300mm浮动碟刹盘满足了散热需求,此外790 DUKE还标配了弯道ABS系统,让安全性再次得到提升。除了刹车系统的高规格,副车架部分设计同样令人在意,铸铝副车架也是首次在DUKE家族中出现,而进气口也设置在了副车架上,这种独特的设计风格充分利用了车身空间,空滤盒在座垫下方的设计方式也方便日常维护保养。

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KTM PASC(滑动离合器)最大限度的减少突然降挡时的离合器阻力,防止后轮抱死;而双向快速换挡系统的出现着实令人惊喜,在设计790 DUKE时考虑到了配备快速换挡的需求,所以整个快速换挡系统集成在了离合器中,离合器的内部传感器接收到换挡信号时会自动断油,换挡动作一气呵成。

  精彩内容回顾:街道赛道两不误 KTM 790 DUKE抢先实拍

  车型:常州光阳CT300

  售价:29980元

(责任编辑:admin)
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