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苏州“脑瘫博士”研发无障碍地图:让残障人士活得更好(2)

学习成绩优异的李麟青,也有一颗想出去看看世界的心。今年32岁的李麟青,已经去过了世界上20多个国家。“这几年我几乎每年都要到国外去看看。”也正是在周游世界的过程中,李麟青发现很多发达国家的残障人士生活得很好,“满大街都是无障碍设施,残障人士出行很方便。”这也更坚定了李麟青为残障人士开发无障碍地图的决心。

李麟青介绍说:“2018年11月,我突然萌生了一个念头,汽车上有很多智能系统,比如紧急刹车、防抱死系统。按理来说,正常人的反应能力肯定是远远超过残障人士的,但残障人士的轮椅上,却没有这些,为什么不能开发一套残障人士也能使用的智能系统呢?”

开发一套残障人士也可以使用的智能系统,成了李麟青开始创业的第一任务。2019年3月,公司正式成立。但和许多初期创业者一样,李麟青在创业路上也遭遇了一些困难,智能系统的开发并不是很顺利。于是,李麟青将重点转移到了自动化驾驶上。问题随之而来,残障人士所行走的道路和正常人不一样,如何为残障人士规划出一条方便快捷的道路呢?

李麟青发现,在国外很多导航上,都会专门开发无障碍导航的功能。然而,他打开了国内的所有主流导航,发现并没有无障碍导航这一功能,这也造成残障人士出行非常不便。李麟青对紫牛新闻记者说:“残障人士并不是只能待在家里或在别人的陪同下才能出门,我想让残障人士生活得更便利,提高出行频率。”于是,李麟青将开发重点放在了无障碍地图研发上。

燃烧自己

首先从苏州地铁开始做起

给残障人士提供诸多便利

开发无障碍地图,除了最普通的系统构成,支撑起一个导航最重要的就是收集数据。首先,李麟青选择了从地铁入手。“苏州的地铁是近几年新建起来的,它的无障碍系统相对比较完善。”于是,李麟青的创业团队花了两个月的时间,来研究设计苏州地铁的无障碍路线,并将所搜寻到的数据录入到无障碍地图中,实现了苏州地铁无障碍信息的全覆盖。

除了地铁,在无障碍地图中还可以看到苏州最有特色的园林。李麟青告诉紫牛新闻记者,他去苏州园林游玩时发现,园林是有专门给残障人士设计的无障碍观赏路线的。“但是从它的宣传手册上,我找不到这条无障碍路线,常常走到一个路口之后没有发现提示,就不知道往哪里去了。”李麟青说,目前,苏州无障碍地图已经进入公测阶段,地图上,苏州园林、交通枢纽和大型商场的无障碍路线一览无余。

如今,李麟青的创业团队已经有了5个人,平均年龄不超过30岁。对于未来,李麟青表示:“首先是让无障碍地图更完善,多开发一些能够方便残障人士出行的举措,我最大的愿望就是让残障人士过得更好!”李麟青的同事张鹏这样评价他:“他比正常人更加有自信,对待工作十分有激情,并且能够帮助残障人士争取他们应有的权益。”对此,张鹏举了这样一个例子:“某个地方的无障碍设施坏了,李麟青看到后,就多次联系工作人员,直到把无障碍设施修好,方便更多的残障人士出行。”(江珂 张毕荣)


(责编:萧潇、唐璐璐)

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