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内容提要：今年，天津瞄准汽车行业中发展的堵点、难点、痛点问题，围绕龙头企业，通过进一步完善产业链布局，助推产品迭代和新建项目产能爬坡，实现了天津汽车产业的逆势增长。

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天津北方网讯：今年，天津瞄准汽车行业中发展的堵点、难点、痛点问题，围绕龙头企业，通过进一步完善产业链布局，助推产品迭代和新建项目产能爬坡，实现了天津汽车产业的逆势增长。

从落户天津经济技术开发区，到今天第300万台整车下线，长城汽车天津生产基地仅用了8年时间，创下了速度最快的记录。

长城汽车天津生产基地，项目总投资近127亿元，目前拥有各类技术人员超过1.6万人，具备年产50万台整车及发动机、变速器等核心零部件的生产能力。今年以来，在天津智能制造专项资金的扶持下，企业已累计投资超过10亿元，通过打造智慧工厂，同时实现了生产制造和运营管理的智能化，生产效率提升了30%以上，成本降低了20%。在全国汽车市场产销量下行的大背景下，长城汽车做到了逆势增长。现在，天津基地已经成为长城汽车未来布局全球的关键。

目前，天津经济技术开发区在整车制造领域，已经聚集了一汽丰田、一汽大众、长城汽车等一批龙头企业，形成了千亿元级产业集群。为了更好地服务汽车产业高质量发展，今年7月，天津经济技术开发区专门成立了汽车产业促进局，将原来分布在开发区各部门的汽车服务职能进行了整合，以产业细分服务领域，实现了整车、零部件、汽车装备和材料等板块的全覆盖；同时，设立汽车产业专项扶持资金，根据欧美汽车、亚太汽车、自主汽车等领域，组建了“专家型”团队，使自贸区政策优势与汽车产业更好地融合。

一系列利好政策，换来的是天津汽车产业的高质量发展。今年1至10月份，天津实现了汽车产量100.5万辆，同比增长48.7%；汽车销量99.8万辆，同比增长48.8%，销售额993.1亿元，同比增长74%，成为全国汽车产量、销量、销售额绝对值增长最快的省份。（津云新闻编辑李彤）