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　　韩国两家最大的电池制造商LG化学和SKI宿怨已久，近日，双方正式在美国就电池专利侵权问题控告对方，试图阻止对方向车企销售电池。LG化学向美国国际贸易委员会(ITC)提起诉讼，指控SKI通过雇用其前员工的方式来盗取LG化学的商业机密，并以欺诈手段赢得了与大众的合同。SKI则坚决否认这些指控，并反过来控告LG化学侵犯其电动汽车电池专利。预计最终裁决将于2020年10月做出。

　　点评：这场诉讼对于双方而言都至关重要，同时可能会影响到对整车企业的电池供应。

　　-德国工业巨头蒂森克虏伯放弃拆分

　　作为德国工业的标志性企业，蒂森克虏伯的业务涉及钢铁、汽车零部件、机器制造、工程设计、电梯及贸易等领域，可以说是汽车行业最大的组件和系统供应商之一。去年9月，蒂森克虏伯宣布，计划将集团拆分为两家独立的上市公司，即蒂森克虏伯材料公司和蒂森克虏伯工业公司。不过，尽管监事会一致通过了拆分计划，但未能说服投资者。今年5月，蒂森克虏伯宣布放弃和印度塔塔钢铁公司合并欧洲钢铁业务的计划，同时也放弃集团拆分计划，转而寻求将电梯业务进行IPO。

　　点评：并不是所有的拆分都能得到认可，蒂森克虏伯放弃拆分后股价反而上涨。

　　-利润下滑舍弗勒关厂裁员谋转型

　　今年3月，德国零部件供应商舍弗勒宣布，由于欧洲和中国市场需求疲软，该公司2018年利润大幅下滑，为此，公司考虑裁员900人，并关闭5家欧洲工厂，缩减产品范围。舍弗勒首席执行官Klaus Rosenfeld表示，希望进一步减少对内燃机的依赖，利用多样化和电气化所带来的机遇。电动化和自动驾驶是舍弗勒未来关注的焦点。舍弗勒要求，接下来三年内，将其电动化和底盘机电一体化部门的订单量增加到每年15亿~20亿欧元。

　　点评：作为一家以轴承著称的零部件厂商，舍弗勒很容易受到电动化的冲击，需要早做准备。

　　-艾迈斯成功截胡两度竞购拿下欧司朗

　　反反复复持续了近一年的欧司朗收购案终于要迎来大结局。德国知名照明厂商欧司朗日前宣布，在满足最低55%的要约收购门槛后，来自奥地利传感器与芯片生产商艾迈斯(AMS)半导体公司的收购提议获得通过。美国私募基金公司贝恩资本和凯雷集团年初曝出有意联合并购欧司朗的消息，其开出的每股35欧元的价码得到欧司朗董事会的支持，但欧司朗最大股东安联投资以报价过低为由予以拒绝。艾迈斯趁机半路杀出，两次竞购，先后开出每股38.5欧元、每股41欧元的价码，最终成功收购欧司朗。

　　点评：艾迈斯年营收不过14亿欧元，而欧司朗年营收则达41亿欧元，这笔交易可以说是“蛇吞象”。(张冬梅)