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　　由于受到英国无协议“脱欧”威胁，宝马集团宣布将从4月1日起暂停其英国境内所有工厂生产，并可能延续至4月底；本田宣布其设立在斯温登的工厂将从3月29日开始停产六天，丰田宣布将在无协议“脱欧”情况下关闭其在德比郡的工厂，日产汽车宣布取消此前在英国生产X-Trail车型计划。同时，美国福特汽车将搬离其拥有1.3万名员工的两处英国工厂，捷豹路虎继要求其西布朗分厂的员工每周工作3天以节省人力成本后，又在今年1月初宣布裁员4500名。

　　仍面临巨大阻力

　　业内人士表示，在首季度已经过半的2019年，全球汽车行业在宏观层面仍面临巨大阻力，包括增长放缓、利率升高、跨境贸易摩擦升级和金融市场动荡等风险。虽然车企积极变革求生，但预计2019年全年汽车行业仍难逃一劫。

　　首先，企业需不断更新技术和产品，以满足不断变化的趋势。普华永道报告称，汽车行业增长放缓是行业自身面临技术变革和需求见顶的结果。汽车行业正在经历技术上的重大变革，无论是电动化、轻量化、互联化、自动驾驶还是其他趋势。要打破这一增长壁垒，要求汽车厂商必须加速更新产品和技术。

　　其次，虽然未来全球央行在加息和收紧流动性方面将采取温和方式，但从目前利率看，低息环境终结、借贷成本高企，将冲击消费者的消费情绪和消费能力。

　　第三，从目前看，跨境贸易担忧是掣肘整个行业的首要原因。2月17日，一份由美国商务部起草的关于美国进口汽车关税的报告已呈交美国总统特朗普。路透社预计，这份报告将建议美国政府向从其他国家和地区进口的汽车及零部件征收最高达25%的关税。如果这些关税落地，非美国汽车生产商每台车的成本可能会增加数千美元。摩根士丹利称，虽然这可能只是暂时的，但美国政府大概率将在今年夏季之前，对来自欧盟的进口汽车征收临时汽车关税。高盛也警告投资者应对汽车关税做好准备。同时，英国无协议“脱欧”风险和中美贸易谈判走势，也让车企在跨境投资和企业规划发展方面存在不确定性，很多企业采取更保守姿态，以应对最坏后果。

　　第四，市场担忧2019年金融市场可能出现较大动荡，不仅将影响车企扩张能力，也将影响市场购买力。

关键词阅读：全球汽车产业 汽车市场

责任编辑：付健青 RF13564

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2019-12-18 13:16:25来源：e公司官微