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沃尔沃S60从T4智远豪华版开始，有3款车型提供悬架软硬调节的选装。而在奔驰C级与宝马3系则全系不提供选装类似功能的配置。在底盘科技感方面，同级唯有凯迪拉克CT5可与沃尔沃S60与之一战。

在动力方面，S60为消费者提供了极为丰富的选项，包括有其中T3版本最大功率163马力，峰值扭矩256牛米，0-100km加速为8.9秒；T4版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，0-100km加速时间为7.7秒；T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛米，0-100加速时间为6.5秒。

T8车型的2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率392马力，峰值扭矩640牛米，0-100km加速时间为4.6秒。以上所有动力系统均搭载爱信8AT变速箱，除了T8版本外，其余版本均为前驱车型，T8则搭载四驱系统。

可以看出，在动力规格与技术含量方面S60并不会让你我失望。尤其是T8轻混四驱车型，更是有着比宝马330i更强的含金量；T3车型的动力参数也与宝马320i难分伯仲；主力的T4车型加速性能也与宝马325i十分接近，相比搭载1.5T+48V 的C260动力优势更为明显。在动力参数的表现方面，全新S60有着比肩宝马3系的性能。

智能化驾驶辅助体验强于同级

作为追求安全性的品牌，全新S60在智能化驾驶与智能安全性方面都是同级车型当中的标杆。如果你是一位“懒人”，对自动化的与智能化的驾驶体验充满期待，毋庸置疑全新S60依然是你最佳的选项。

对比同级车型的智能化驾驶配置，奔驰C级将自适应巡航作为全系选装配置；宝马3系也将此类功能作为选装配置，只在顶配的330Li xDrive单独配置。

而在沃尔沃S60的五款配置当中，有3款配置的车型实现了全速自适应巡航的标配，从T4智远豪华版开始就标配全速自适应巡航系统。T4智逸豪华版还提供选装。从配置策略可以看出，自适应巡航在S60的普及率很高，除了最入门的T3智行豪华版。

在智能化驾驶辅助性能方面，全新S60提供了车道偏移预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒4项功能的全系标配。相比同级的德系车型，奔驰C全系标配主动刹车与疲劳提醒，但在功能性方面不及S60标配全面；宝马3系仅部分车型标配了主动刹车与疲劳提供。综合来看在主动安全性方面沃尔沃依然是同级的最佳车型。

红点评车：

在智能化与驾驶辅助方面，全新S60对同级德系标杆车型展开了强力狙击，可以说是豪华中型车当中，智能化程度最高的车型，并且在主销车型都实现了标配。在操控表现方面，这代S60也得到了充分的强化，动力表现在同级处于领先的位置，尤其是悬架规格与底盘科技感，更是完爆了以操控著称的宝马3系，这不得不说是一个令人喜出望外的转变。

同时，简约的设计与健康的车内环境，更成为全新沃尔沃S60的加分项，而这些独家的产品优势，让全新S60在面对德系豪华中型车的同时，更加凸显自身的车型价值。