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　　2019年12月14日，旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续、有竞争力的方式发展，由汽车商业评论和奥地利EFS汽车企业咨询有限公司联合发起的轩辕奖，在北京汽车博物馆迎来了它的第七届颁奖典礼。素有国内汽车届“奥斯卡”之称的轩辕奖也随着中国汽车产业的变革而不断进化、成长，本次共有40款车型入围，经过90天的角逐和终审，最终，广汽新能源智能豪华超跑SUV Aion LX斩获第七届轩辕奖年度十佳汽车。

　　四轮评选，三方评审，科技荣耀

　　每一届的轩辕奖都全力追求创新与发展，经历七年成长，轩辕奖在评选机制和规则上又进行了修订。本届评选新增了技术顾问团、媒体顾问团，增加了设计顾问团和评审团成员人数，最终形成国际背景的10人评审团、10人设计顾问、10人技术顾问和30人媒体顾问的阵容，经历申报、投票初评、测试、终审环节，才决定了今年轩辕奖奖项的归属。

　　轩辕奖自成立以来便以独立于商业、独立于权力、独立于关系闻名，加入技术顾问团、媒体顾问团后评审变得更加严苛。测评项目上，除了动静态测评，本届评选还首次引入上班、露营、车上娱乐、停车、专车等多维度场景测试，以高德大数据为依托模拟的早高峰、周末郊游两种场景新能源汽车能源效率考核，车机语音识别能力和AI能力评价。在评分规则上，新引入的网络投票将占据30%积分综合计算。最终得出的20款入围终选车型中，燃油车型和新能源车型势均力敌，评选难度达到历届之最。轩辕奖总监、《汽车商业评论》、《汽车消费报告》总编辑贾可表示，“轩辕奖面向在中国生产的国际和自主品牌车型，今年的评奖历经90天，最后结果昨晚才出来”。

　　丹麦哥本哈根设计奖、红点设计奖得主Katinka von der Lippe 在新能源汽车领域有十多年经验，在此次的评审中，她表示，“Aion LX个性的外形设计让人印象深刻，非常有机会会创造电动汽车设计的新潮流”。上海燃料电池汽车商业化促进中心执行副秘书长、中德电动汽车联合研究中心执行负责人马钧工学博士也对Aion LX给予了高度评价，“车企在纯电车领域的角力，主要在续航能力的提升上，Aion LX率先超过了600公里的里程碑，无形中加剧了其他车企的研发压力”。

　　在颁奖仪式中，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇表示：“能站在这样的领奖台上，是因为Aion LX的身上带有了太多的世界第一，它拥有目前世界第一的续航里程;它还是世界上跑得最快的SUV，百公里加速3.9秒;它也是世界上目前量产车型中最智能的，具有L3自动驾驶。”

　　“科技豪华”眼见为实，受消费者、媒体、专家三重认可

　　上市两个月便囊获2019轩辕奖年度十佳汽车，Aion LX的实力可见一斑。在下半年各大奖项的颁奖礼上，Aion LX也屡次成为主角。无论是在下半年伊始的成都车展，还是在年末的广州车展，以及在四川广播电视台新闻频道、蜻蜓FM、南方都市报和网易等各类主流媒体主办的评选活动中，凝结领先科技的Aion LX将年度新能源SUV、年度新能源车、年度最受瞩目新能源车等十数项重磅奖收入囊中。

　　值得注意的是，这些奖项大都是媒体通过用户大数据模型分析，结合消费者的意见评选而来，代表了消费者和媒体对Aion LX的双重认可。

　　世界级产品优势，世界级技术智造

　　在襄阳NAST的10天测试，对于Aion LX斩获轩辕奖年度十佳汽车至关重要。在包括奥迪e-tron在内的中外新能源车型中，Aion LX是唯一应用了全球领先的纯电专属平台的车型。在测试中，拥有 2.92米的超长轴距Aion LX在乘用空间方面收获了一致的高分评价。纯电专属平台除了保证充裕乘用空间，也为装载大型电池模组提供了基础。电池容量高达93kWh的电池包被置于Aion LX最中心的位置，在实现“低重心”的同时，也有效减少碰撞对电池的冲击，充分提升电池安全保障，同时更利于稳定驾驶状态。正因于此，Aion LX在操控方面的表现，也受到了参与测试专家的一致肯定。