时尚汽车_汽车生活移动版

当年，波导在一线城市发展不顺转入了农村市场，结果遇到了vivo和oppo，绝望之下又转移到了东南亚，但是跟它同期的还有一家叫小米的，所以大家能够想象波导有多么的绝望，在东南亚失败之后，波导手机创始人就不做手机了，但是几个国际部的人由于对非洲市场有所了解，就进入了非洲市场，利用几项创新迅速的打开了非洲市场。

传音手机解决了非洲人在阴暗条件下自拍的问题。同时它根据非洲人喜好音乐，扩大了它的音乐外放的功能，同时采取了很多巧妙的宣传和广告，在非洲打开了巨大的市场。在2018年的时候，在非洲销量达到了1.89亿，大家去看一看华为、苹果和三星在全球的销量有多少，就知道传音手机取得的成绩有多么大。

除了传音手机还有特别多其他的例子，kilimall是非洲第二大的电商，这一个电商的创始人就是中国华为的一个辞职的员工，现在已经发展成为非洲第二大的电商，所以中国企业在非洲多个领域可以寻找到特别好的一个发展机遇，很多领域都还是竞争的蓝海。

●  非洲汽车市场介绍 二手车比例高市场增速快

关于非洲汽车市场，在座的很多专家，我不是汽车领域的专家，我只给大家介绍一些基本的情况，非洲汽车市场很小，小到什么程度？

根据粗略统计，非洲每23个人拥有一辆汽车，大概有5500万辆汽车的保有率。根据各个统计研究的数据，非洲现在新车的年销售量在170~190万辆，但年均增速在20%左右。算下来到2025至少有300万辆以上这样一个销售规模，所以市场的潜力还是非常大。

非洲汽车市场特别依赖进口，当地的汽车工业不发达，2017年撒哈拉以南非洲汽车贸易的逆差达到了163亿美元。非洲进口车中绝大多数是二手车。联合国环境署统计过一项数据，在2016年肯尼亚进口车中竟然高达96%是二手车。尼日利亚新车和二手车销售的比率高达1：131，二手车销量巨大，市场潜力巨大。

在非洲二手车销售大概有网上销售和线下市场销售这两种渠道，汽车销售的网站也提供一些企业的金融服务，但跟国内比是规模非常小。现在非洲的二手车市场出现了很多新的变化，我们都知道非洲国家是有很多欧洲国家的前殖民地，殖民文化在当地有着深刻的烙印，所以多数的非洲国家对环保是极其重视的。所以这些国家对新能源车的劲头特别的重视。包括肯尼亚，包括南非，包括波斯瓦纳都出台了专门的针对二手车进口的不同政策。

如果你要做非洲二手车市场，你必须关注非洲进口二手车的一些政策，不同国家对二手车的年限有着不同的要求，相应的会有不同的税率。

●  中国在非洲的软实力与日俱增 适宜国内企业前往开拓

中国在非洲的影响力是我们另一个优势，过去中国商品在非洲意味着质次价低，但现在情况有非常巨大的改变。除了这张图片上大家能看到的中国在当地的标志性的标识之外，中国的软实力正在非洲落地生根。

大家看右边这个武术是我们中国的国粹，但现在在科特迪瓦首都阿比让7家武术馆中，有5家武术馆的老板竟然不是中国人，你到加纳会发现有一些企业员工开始睡午觉，很多企业的女员工开始打伞，目的是防止太阳照射，这些都是中国软实力在非洲的一个集中的体现。所以现在到非洲之后，在10年前你到非洲，很多人会问你是不是日本人，但现在去没有一个人会问是不是日本人，都在问，你是不是中国人，所以这个非洲整体的环境对我们非常友好。

●  非洲投资现存的一些不利因素

当然非洲作为一个世界上最落后的大洲，还有很多不完善的条件，我们时间已经到了，非常简略的带过，它的安全环境、它的文化差异，我们现在面临的叫中国债务陷阱理论，这样一个不利环境，包括他的环保问题，包括他的用工和签证问题，以及当包括当地政府的效率问题，都会成为大家的挑战。尤其对于进口商来说，海关的教育、海关的清廉问题都会成为一个挑战，但我想面对机遇这些都是足以克服的。