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　　也就是说，目前，庞大集团确认和预计债务累计总额达到了272.8亿元，庞大集团的本部账面资产虽然有302.07亿元，但市场评估价值仅为97.66亿元，其所有评估的资产，市场价值评估值约为137亿元。

　　根据评估机构出具的《偿债能力分析报告》，庞大集团的普通债权受偿率约为 11.20%甚至更低。庞大集团虽然账面资产大于负债，但以资产评估结果来看，实际已严重资不抵债，经营和财务状况均已陷入困境。如果庞大集团进行破产清算，现有资产在清偿各类债权后已无剩余财产向出资人分配。为挽救庞大集团，避免其破产清算，出资人和债权人需共同做出努力，共同分担实现公司重生的成本。因此，重整计划中同时安排对庞大集团出资人的权益进行调整。

　　按照方案，以庞大集团现有总股本 653,847.84 万股为基数，按每 10 股转增 5.641598 股的比例实施资本公积金转增股票，共计转增约 368,874.67 万股股票。转增后庞大集团总股本将由 653,847.84 万股增至 1,022,722.50 万股。上述转增股票不向原股东分配，其中，70,000 万股由重整投资人及其引进的财务投资人受让，并提供 7亿元用于支付重整费用、清偿债务及补充公司流动资金，剩余约 298,874.67 万股用于根据重整计划的规定清偿债务。

　　重整投资人自受让转增股票之日起三年内不得向关联方以外的第三方转让其所持有的庞大集团股票； 其他受让转增股票的主体自受让转增股票之日起六个月内不得转让其所持有的庞大集团股票。

　　未来三年要盈利35亿元

　　为庞大集团的经营亏损承担主要责任，庞大集团控股股东及其关联自然人无偿让渡其所持的 210,624.17 万股股票，由重整投资人及其关联方有条件受让。而作为条件之一，重整投资人承诺庞大集团 2020 年、2021 年、2022 年的归属于母公司所有者的净利润分别不低于7 亿元、11 亿元、17 亿元，未来三年归属于母公司所有者的净利润合计达到 35 亿元。

　　重整完成后， 投资人将引入中国民生银行股份有限公司为庞大集团提供不超过 10 亿元的共益债务融资，用于补充公司流动资金。

　　此外，庞大集团还将根据资产闲置状况，因地制宜地通过出租、出售、合作开发等不同方式盘活闲置资产，提升资产流动性及资金使用效率，优化品牌及经营网络结构等。

　　传统的业务之外，由于新的重整方的进入，庞大集团也将加速对新业务的布局。比如在计划中表示，庞大集团将依托重整投资人之一的国民运力，在城市公共服务领域车辆电动化和智能化市场展开合作，推动城市交通电动化和智能化建设。 庞大集团将获得新能源汽车消费全生命周期的收益，下一步将依托公司在所拓展城市建立的充电场站，拓展充电服务的商业化。

　　在获得唐山中院裁定批准之后，庞大集团应当争取于 2019年12月31日前将计划执行完毕。虽然重整计划有了实质性推进，但新的方案能否带领庞大在短期内走出困局，还有待观察。*ST庞大财报显示，2018年公司全年实现营收420.34亿元，同比下降40.37%；净利润为亏损61.55亿元，同比暴跌3003.23%。今年上半年，*ST庞大实现营收约102.56亿元，同比下降62.17%；实现净利润亏损11.99亿元，同比下降563.66%。