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“我算了一笔账，换车后，4年就能白捡一辆欧曼EST-A自动挡。”李家洪自信满满的告诉商用汽车新闻传媒记者。

现在很多家庭买车热衷于自动挡，但对国内大部分卡车司机来说，自动挡重卡还是个新鲜事物，甚至有些神秘，对于大多数卡友来说疑虑很多。正好相反，李家洪却是一个冲破固有思维、敢于尝试新鲜事物的卡友，现在的他已经是欧曼EST-A自动挡重卡的“铁粉”。

　　考察一年 说服自己说服妻子终下单

说起李家洪与欧曼EST-A自动挡重卡的缘分，还得益于欧曼经销商成都东方汽车贸易有限责任公司林祥经理的强烈推荐。作为一名20多年驾驶经验的老司机，对于自动驾驶他也只是听闻，对于自动挡重卡并不是很了解。

2018年底，李家洪有了换车的想法，作为“某品牌”10多年的粉丝，也从来没有考虑过其他的品牌。恰巧这时候，成都东方汽车贸易有限责任公司林祥经理强烈推荐他使用欧曼自动挡的车，给出了欧曼自动挡车特别省油的理由，自此，他开始心动了，不过李家洪还是开始对欧曼自动挡重卡进行了长达一年的考察，从动力性、舒适性、整车状况，再到和其他车型对比，可谓将自动驾驶市场全都了解了一遍。特别是福田戴姆勒汽车针对欧曼自动挡重卡推出的省油承诺、终身质保承诺、不开箱服务承诺、最长保修承诺、超长保养承诺、免费外出救援服务六大承诺，才进一步打消了他的很多疑虑。另外，在价格上也接近自己的预算，于是他下决心换一辆欧曼EST-A自动挡重卡试试。

可就在李家洪打定主意要换欧曼EST-A自动挡的时候，却遭到了妻子的强烈反对。她说，“自动挡的车现在用的人太少，咱又没用过，根本不保险。”已经考察了一年的李家洪为了打消妻子的顾虑，带她到经销商那里去切身的体验了一下。李家洪开着车，妻子在车上坐着，看着丈夫开车时惬意舒适的神情，一圈下来，她同意了。

高收益看的见 4年省油钱32万

对于目前并不景气的物流运输市场大环境，运价越来越低、货物运输管控越来越严，一辆经济节油的车辆能提高李家洪的运输经济收益。

李家洪主要运输的是零担货物，线路是从成都到天津，往返一趟要7天，而且路况多样，对动力性要求也很高。据了解，欧曼EST-A超级重卡搭载康明斯X12发动机和采埃孚AMT变速器，具有的XPI 2000bar超高压喷射技术可以让燃油雾化效果更好、燃效更充分更节油。发动机最大输出功率为374kW，即510马力，可在1100-1400rpm的转速区间输出最大扭矩2300N·m。此外，采埃孚全新一代传胜自动挡变速器传动效率高达99.8%，几乎没有动力损失，让每一滴油都发挥出功效，实现油耗更省。

针对欧曼EST-A的节油性，李家洪还给自己算了一笔账。他说：“在相同货物、相同路线的情况下，以前我开的是某品牌420马力，往返一趟要烧1600多升油，现在用欧曼EST-A往返一趟烧1300升油，节省了300多升油，这样算下来一趟就省了2000多元。一个月跑四趟，就能省下8000元，一年跑10个月，可以省下8万元。”他还告诉记者，“上一辆车跑了四年，卖了18万，用欧曼再跑四年就能省下32万。两者加起来正好是这辆欧曼的钱，这样算下来，这辆车就是白捡的。”

当然，如何能最大限度的省油，李家洪有着自己的一套节油经。“在平路的时候，速度保持在78~80公里/小时之间是最省油的，如果速度达到85~90公里/小时就更费油，所以速度一定要控制好。”他还补充说，“从成都到天津这条线路，我一般走秦岭线，山路特别多，爬坡、下坡也就成了家常便饭。当然，爬坡、下坡都要切换成手动挡，根据我的经验，用10挡爬坡比较吃力，而且费油。换成9挡就很轻松了，而且省油也都是省在这个地方。”

安全第一条 驾驶从此更轻松

李家洪还表示：“自动挡确实比手动挡好开，开起来非常省劲，而且也很安全。”这得益于欧曼EST-A超级重卡搭载的采埃孚自动挡变速器不仅能够实现各种环境下精准换挡，而且可以实现自动启停，摆脱陷坑、空挡滑行、蠕动模式等功能，简化了操作，减轻了驾驶员的劳动强度，驾驶员可以把大部分精力放在路况观察与判断上，提高了行车安全性。