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高尔夫迎换代 大众品牌2020年新车规划(2)

  外观方面,由于ID.初见伪装车被严密的伪装贴纸所覆盖,我们无法看出它的细节。前脸部分,新车的整体轮廓与ID.3有着较高的相似度,尤其是大灯组的造型以及中间的LED灯带,但ID.初见伪装车的下包围与ID.3相比更加运动。

  侧面来看,虽然ID.初见伪装车的定位是一款纯电动紧凑型SUV,但它却有着较为低矮的车身姿态,有几分跨界SUV的味道。车尾部分,ID.初见伪装车的尾灯采用了贯穿式设计,中间由全新的品牌LOGO进行连接,辨识度非常之高。

  据悉,大众ID.家族将要引入国内的车型涵盖了纯电动SUV、纯电动、纯电动以及其它类型的车型,这些车型将分别由两家合资伙伴一汽-大众及上汽大众进行生产,其中ID.3将落户上汽大众。此外,一部分车型将采用进口的形式引入国内市场。目前上汽大众位于安亭的新能源工厂已落成,而一汽-大众佛山工厂也在进行电气化改造。到2020年底,两座MEB平台(模块化电驱动平台)工厂总产能将达到60万辆。在电池供应方面,大众品牌将与宁德时代就首批车型展开合作。

  在引入车型方面,首款登陆中国市场的国产车型将是ID.初见,随后上市车型将是ID.3及ID. ROOMZZ概念车的量产版车型,即一款较大车身尺寸的纯电动SUV。此后,包括以ID.VIZZION概念车打造的纯电动轿车及尺寸略小于ID.CROZZ概念车的纯电动跨界车都将实现量产化生产。至2025年,集团将在全球量产33款基于MEB平台打造的,并在全球范围内生产100万辆MEB平台车型,其中三分之二都将产自中国。

(责任编辑:admin)
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