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降价难挡销量下滑 凯迪拉克“二线豪车销冠”地位不保?

  凯迪拉克或被雷克萨斯赶超?

  在凯迪拉克销量下降的同时,同为二线豪车赛场的雷克萨斯、沃尔沃品牌却在穷追猛赶。

  最新数据显示,今年11月,雷克萨斯的销量达到1.98万辆,同比增长高达16.9%,今年第三次在月销量上超越凯迪拉克。今年1-11月,雷克萨斯的累计销量达到18.02万辆,同比增长高达21%。

  近日,沃尔沃也公布了最新销量数据。11月份,沃尔沃在华销量达1.45万辆,同比增长26.7%;1-11月份在华累计销量达13.81万辆,同比增长16.3%。今年前11月沃尔沃在华销量已经超过了去年全年13.06万辆的成绩。

  

降价难挡销量下滑 凯迪拉克“二线豪车销冠”地位不保?

  据中新经纬客户端梳理,目前二线豪华梯队前三格局仍与去年情况持平,凯迪拉克位居国内销量榜首,雷克萨斯紧随其后,沃尔沃则位列第三。不过,值得注意的是,11月只有凯迪拉克的销量同比下降。因此,也有分析认为,面对单月与累计销量双增长的雷克萨斯,凯迪拉克今年或有被赶超的风险。

  此外,值得注意的是,在这三家车企中,沃尔沃也与凯迪拉克采取了同为降价冲量的促销方式,而雷克萨斯今年以来却因多次“逆市涨价”而备受关注。

  钟师指出,各家车企最后的成绩单不能只凭销量数据一个指标。“比如以降价来获取市场份额和数量,销量接近的情况下单车的利润也会相差很多倍。年终是车企冲量的关键时期,最终竞争的结果还有待观察。”

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