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中国联通牵手小鹏汽车的原因亦如此。11月，小鹏汽车也与中国联通广州分公司达成战略合作，两者将合作建设基于5G环境的自动驾驶测试道路与测试环境，并持续挖掘车联网、自动驾驶、V2X、智慧出行等领域的5G创新应用。

资本对造车新势力的热情降温已是既定事实，一些传统机构投资者，包括大的基金和私募基金投资都非常谨慎，但在这个时间节点选择了小鹏汽车入场，得益于它在智能化领域的自主研发优势。

小鹏G3，是国内首批采用自动驾驶架构的量产产品。何小鹏表示，在自主研发方面，小鹏汽车已拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力。同时，企业还建立了车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，不断进行OTA(空中下载)升级。

如今，小鹏汽车开始向G3用户分批推送Xmart OS 1.6.1版本OTA升级软件，全系车型可通过手机APP远程对车辆进行升级，小鹏汽车也成为全国首个支持App控制整车OTA的汽车品牌，此前只有特斯拉拥有此项功能。

持续的自主研发成果，将会集中体现在明年上市的小鹏P7上。这款车将具备L3(XPILOT 3.0)级自动驾驶辅助系统，通过47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力，实现车与人、车与车以及车与场景的深度网联。