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　　保监会数据显示，新特汽车2019年1-10月累计上险数为446辆，国内新势力中排名第八，目标完成度为0.64%（以年销售7万辆的较低目标计算）。目前来看，留给新特的时间不多了，能否完成既定目标，还要人们拭目以待。

　　前途：目标是2020年产销50万辆；相当完成度：0.02%

　　根据前途汽车董事长陆群谈到的2016年对前途汽车的规划，苏州生产基地前期计划产能为5万辆，到2020年产销将达50万辆，约占新能源汽车市场份额的15%。

　　保监会数据显示，前途汽车2019年1-10月上险数为85辆，排名第九，目标完成度为0.02%。照此看来，前途汽车2020年的50万“前途之路”已经非常渺茫。

　　车和家：目标是2020年交付5万辆；相当完成度：未知

　　2018年4月10日，车和家创始人李想在接受采访时谈到：“特斯拉去年在全球是超过10万辆。我觉得2020年车和家100%能达到，我们大概用5年时间能够做到特斯拉15年的结果。”

　　同年10月19日，李想又表示：“理想智造ONE量产之后的2年内，只有销量达到5万才可能‘赢牌’，一年5万辆可达盈利平衡，有望最早在2020年实现。”

　　可见，刚过半年，“理想”的目标就打了对折，从10万辆下调至5万辆。不过，今年10月15日，理想汽车发布公告称，理想ONE 2020款车型交付时间从2019年11月调整为12月。理想汽车的交付如此这般的一波三折，怎么才能“做到特斯拉15年的结果”呢？让我们拭目以待！

(责编：林嘉兴)